Contrôle Du Niveau D'électrolyte; Couroie Alternateur - Nanni DFRXXT09018 Manuel Utilisateur

S08 MAINTENANCE
CONTRÔLE DU NIVEAU D'ÉLECTROLYTE
En règle prudente, le niveau d'électrolyte doit toujours
être au-dessus du sommet des plaques de plomb (+/- 1
cm - légèrement moins d'un demi-pouce). L'électrolyte
est un mélange d'acide sulfurique et d'eau. Si le niveau
diminue, la concentration en acide n'est pas supposée
s'épuiser avec l'évaporation. De l'eau seule doit être
ajoutée, mais il est recommandé de vérifier également
la densité avec un densimètre. Suivez ces indications :
Dévissez complètement les bouchons de ventilation et
vérifiez le niveau avec une lampe de poche dans chaque
orifice.
Utilisez une seringue remplie d'eau distillée pour remplir
le compartiment où le niveau d'électrolyte est trop bas.
Vérifiez la gravité dans chaque cellule. Une valeur
inférieure à 1,215 nécessite de charger la batterie ou de
la remplacer.
Si les plaques de plomb ne sont pas sulfatées et sont
toujours en bon état, le chargement améliorera la
densité.
Gravité
Charge
spécifique
1.260 100%
1.230
1.200 50%
1.170 25%
Très faible charge
1.140
Déchargée
1.110
NOTE !
Ne secouez jamais la batterie pendant l'ajout
d'électrolyte!
75
%
Si le niveau d'électrolyte de la batterie ne peut pas être
réglé (type de batterie sans entretien), n'utilisez ni ne
chargez la batterie si le niveau de liquide est en dessous
du niveau limite inférieur.
Si la batterie a été laissée sans surveillance pendant une
période prolongée, il est probable que la batterie soit
entrée dans un processus de décharge profonde. Dans
un tel cas, la tension lue serait d'environ 7 volts.
Dans un tel cas, il serait très improbable que la batterie
se rétablisse et il est à craindre que toute tentative de
charge échoue.

COUROIE ALTERNATEUR

L'alternateur du moteur est entraîné par une courroie
à travers des poulies. Ces composants doivent être en
bon état à tout moment pour permettre à l'alternateur
de fournir de l'électricité, notamment au moteur, à la
batterie, au tableau de commande du moteur.
DANGER !
Arrêtez le moteur et retirez la clé avant de vérifier ou
d'entretenir la courroie de l'alternateur.
NOTE !
Gardez toujours une courroie de rechange à bord.
IMPORTANT !
Une courroie desserrée ou endommagée peut entraîner
une surchauffe ou un manque de charge de l'alternateur.
Une courroie trop serrée peut endommager les
roulements de la pompe à eau et de l'alternateur.
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