Nettouage Du Moteur; Échappement - Nanni DFRXXT09018 Manuel Utilisateur

S08 MAINTENANCE
NETTOYAGE DU MOTEUR
ATTENTION !
Attention aux eaux de (lavage-rinçage) chaudes. Porter
des lunettes de protection, des vêtements de protection
et des gants de protection.
Nettoyez le moteur avant l'entretien. Essuyez les traces
de cambouis.
Ne nettoyez le moteur qu'avec de l'eau chaude
déminéralisée et uniquement si elle peut être évacuée
totalement dans un récipient.
Alternativement, utilisez de préférence un agent dégrais-
sant. Veillez à ne pas vaporiser ni verser d'eau à l'in-
térieur de la ligne pointillée ci-dessous:
ÉCHAPPEMENT
Le système d'échappement d'un moteur doit pouvoir
évacuer librement tous les gaz d'échappement à haute
température après combustion dans l'air extérieur.
La résistance à l'échappement doit être aussi basse que
possible pour pour éviter une diminution de la puissance,
cependant le bruit d'échappement doit être maintenu à
un niveau acceptable. Une conception minutieuse est
nécessaire pour concilier ces deux facteurs contradic-
toires.
Les gaz d'échappement du collecteur d'échappement
peuvent être soit directement introduits dans le silen-
cieux, soit acheminés vers un endroit qui n'interférera
pas avec l'opérateur par le tuyau d'échappement. Le but
étant, dans tous les cas, de réduire la contre-pression.
Inspectez le système d'échappement dans son ensem-
ble (flexibles, colliers de serrage, coude mélangeur, col-
lecteur, etc.). Recherchez les fissures, les fuites et la
rouille. Serrer ou changer si nécessaire.
Vérifiez qu'il n'y a pas de dépôts de carbone ou de suie
sur les composants d'échappement car c'est un signe
décisif d'une fuite d'échappement.
Si un défaut quelconque apparaissait sur un élément du
système d'échappement, remplacez-le car il existe un
risque de fuite d'échappement ou de pénétration d'eau
dans le moteur.
Lors du démontage du système d'échappement, rem-
placez le(s) joint(s) d'étanchéité.
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