S08
MAINTENANCE
ARRIVÉE D'AIR
AVERTISSEMENT !
Effectuez ces opérations lorsque le moteur est arrêté et
froid. Assurez-vous qu'aucune poussière ou saleté ne
pénètre dans le collecteur d'admission.
La fiabilité et les performances du moteur dépendent
notamment de la quantité et de la température de la
conception de l'admission d'air globale.
FILTRE À AIR
AVERTISSEMENT !
Ne démarrez jamais le moteur sans le filtre à air en
place. Sans filtre à air, il y a un risque d'aspiration des
impuretés dans le moteur.
Le turbocompresseur continue à tourner et aspire de
l'air pendant un certain temps après l'arrêt du moteur.
Par conséquent, attendez quelques minutes avant d'ou-
vrir le système de filtrage d'air.
NOTE !
Renouveler l'élément filtrant avant la maintenance si
l'indicateur de vide (dépression) est passé au rouge.
L'élément filtrant ne doit pas être nettoyé avec de l'eau
ni à l'air comprimé. Il y a un risque que l'élément filtrant
soit endommagé par la pression.
Filtre à air avec cartouche de sécurité.
1. Elément filtre.
2. Joint torique.
3. Indicateur de vide (dépression).
4. Cartouche de sécurité.
5. Capot.
INDICATEUR DE VIDE (DÉPRESSION)
Si le plongeur rouge de l'indicateur de vide (dépression)
est entièrement visible, remplacer l'élément filtrant du
filtre à air comme le montre l'éclaté ci-dessous.
Filtre à air sans cartouche de sécurité.
1. Elément filtre.
2. Indicateur de vide (dépression).
3. Joint torique.
4. Capot.
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