S08
MAINTENANCE
REMPLACEMENT DE L'ECHANGEUR DE CHALEUR
Lorsque le cœur de l'échangeur de chaleur a besoin
d'être nettoyé, il doit être retiré.
Avant de commencer, assurez-vous que le système de
refroidissement est vide comme décrit précédemment.
6. Desserrez le collier en V du flexible (1) situé
entre l'échangeur thermique et le coude du tuyau
d'échappement refroidi par eau, le cas échéant. Pliez
le tuyau d'un côté.
7. Retirez les tuyaux d'arrosage et de sortie et le tuyau
d'eau de mer (2) de l'échangeur thermique.
8. Desserrez le collier de serrage et retirer le tuyau
d'eau de mer (3) entre le refroidisseur d'air de
suralimentation et l'échangeur thermique.
9. Retirez les vis qui retiennent l'échangeur thermique
(4) dans les deux supports.
10. Desserrez suffisamment les vis maintenant le
support de l'échangeur thermique (5) dans le bloc-
cylindres pour pouvoir retirer l'échangeur thermique.
11. Retirez l'échangeur de chaleur.
NETTOYAGE DE L'ECHANGEUR DE CHALEUR
1. Capot.
2. Joint torique.
3. Cale.
4. Carter échangeur de chaleur.
5. Coeur du refroidisseur.
12. Retirez les vis des couvercles de l'échangeur
thermique (1) et retirez les couvercles. Marquez les
couvertures pour pouvoir les remettre du bon côté.
13. Enfoncez légèrement le noyau du refroidisseur (5)
d'un côté et retirez-le de l'autre côté.
14. Nettoyez le noyau du refroidisseur à l'extérieur
avec un détergent moteur à base de paraffine.
Éliminez tous les dépôts internes à l'aide d'une tige
ronde. Remplacez le noyau du refroidisseur s'il est
endommagé.
IMPORTANT !
N'utilisez pas de soude caustique : elle endommage
l'aluminium.
15. Remplacez les joints toriques abîmés ou durs (x 2).
16. Remontez l'échangeur de chaleur. Serrez les vis M8
sur les capots à 15 Nm (11 lb-ft).
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