Atterrissage En Paramoteur - Gin Pegasus 3 Manuel D'utilisation

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Atterrissage en paramoteur

Pour les atterrissages, indépendamment du fait qu'ils soient effectués avec ou sans puissance
moteur, observer les points suivants:
● La Pegasus 3 réagit mieux aux turbulences en position neutre. Par conséquent, si les
conditions sont fortes, il vaut mieux faire une approche avec une vitesse plus grande,
prévoir beaucoup d'espace et limiter cette vitesse avant de toucher le sol (comme en
deltaplane).
● Regardez de plus près la zone d'atterrissage et l'aérodrome avant de décoller.
● Avant l'atterrissage, vérifiez la direction et la vitesse du vent.
● Entraînez-vous sur des d'atterrissages aussi souvent que possible pour vous familiariser
avec la Pegasus 3.
● L'atterrissage sans moteur nécessite moins d'espace.
● En cas de fort vent de face, appliquez les freins doucement. Après l'atterrissage, tourner
dans la direction de l'aile, s'il y a un risque d'être tiré vers l'arrière et de tomber.
●
Les virages serrés et les changements rapides de direction doivent être évités avant
l'atterrissage en raison des mouvements d'oscillation qui leur sont associés.
U U F S S J T T B H F T B O T N P U F V S
Ceci réduit les chances d'abîmer l'hélice à l'atterrissage, mais d'un autre côté il n'y a qu'une
tentative possible - ce doit donc être correctement effectué !
A une altitude de 50 mètres, éteignez le moteur et commencez à descendre comme en
parapente traditionnel.
Si vous tentez des atterrissages de précision ou un posé sans vent du tout, il est recommandé
d'utiliser les trims à moitié ou complètement fermés (performance max.). Vos performances en
taux de chute seront meilleures. Ce choix est d'autant plus crucial lors d'une grande charge
alaire.
U U F S S J T T B H F B V N P U F V S
Faites une approche à plat avec le moteur au ralenti, puis stabiliser et perdez de la vitesse avant
l'approche finale. Tout de suite après avoir touché le sol éteignez le moteur. Le principal
avantage de cette procédure est bien sûr la possibilité de recommencer l'approche en cas de
mauvais jugement. Cependant, si vous oubliez d'éteindre le moteur avant que l'aile ne s'affale, il
y a un risque considérable d'abimer votre hélice, en attrapant des suspentes, ou même de vous
blesser en tombant avec votre moteur en marche.
Prenez soin des points suivants:
●
Si c'est possible, prenez connaissance du terrain d'atterrissage avant votre décollage
● Vérifiez la direction du vent avant de commencer votre approche.
● Atterrir sans moteur requiert moins d'espace
● En cas de doute, faites plusieurs essais d'approche jusqu'à vous sentir en pleine
confiance.
Pegasus 3 manuel d'utilisation
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