pt
6.5.2.2 Verificar a resistência do sensor de temperatura
Medir a resistência do sensor de temperatura com um
ohmímetro. Os sensores bimetálicos têm de apresentar
um valor de medição de 0 ohms (passagem).
6.5.3
Ligação do motor monofásico
PE
Fig. 8: Esquema de ligações do motor monofásico
Cores dos fios
Terminal
Castanho (bn)
L
Azul (bu)
N
Verde/amarelo (gn-
Terra
ye)
A versão de corrente alternada está equipada com uma
tomada de ligação à terra. A ligação à rede eléctrica é
efectuada através da inserção da ficha na tomada. A
ficha não é à prova de inundações. Instalar a ficha de
forma a que seja à prova de inundações! Respeitar a
indicação relativa ao tipo de proteção (IP) da ficha.
PERIGO! Se a bomba for ligada diretamente ao
aparelho de distribuição, desmontar a ficha e mandar
efetuar a ligação elétrica por um eletricista!
6.5.4
Ligação do motor de corrente trifásica
PE
L1
L2
M 3~
Fig. 9: Esquema de ligações do motor de corrente trifásica
Número do fio
Designação
1
20
2
21
3
U
4
V
122
N
L
C r
M 1~
L3
20
21
Terminal
WSK
WSK
L1
L2
Instalação e ligação elétrica
5
W
Verde/amarelo (gn-
Terra
ye)
No caso de motores de corrente trifásica, tem de estar
disponível um campo de rotação para a direita. A versão
de corrente trifásica está equipada com um inversor de
fase CEE ou uma extremidade de cabo livre:
▪ Se existir um inversor de fase CEE, a ligação à rede
elétrica é efetuada através da inserção da ficha na
tomada. A ficha não é à prova de inundações. Instalar a
ficha de forma a que seja à prova de inundações!
Respeitar a indicação relativa ao tipo de proteção (IP)
da ficha.
▪ Se existir uma extremidade do cabo livre, a bomba deve
ser ligada diretamente ao aparelho de distribuição.
PERIGO! Se a bomba for ligada diretamente ao
aparelho de distribuição, mandar efetuar a ligação
elétrica por um eletricista!
6.5.5
Ligação dos dispositivos de monitorização
Todos os dispositivos de monitorização devem ser
ligados!
6.5.5.1 Monitorização da bobinagem do motor
Motor de corrente alternada
No motor monofásico, a monitorização térmica do
motor liga automaticamente. A monitorização está
sempre ativa e não deve ser ligada separadamente.
Motor de corrente trifásica com sensor bimetálico
Os sensores bimetálicos são ligados diretamente ao
aparelho de distribuição ou através de um relé de
avaliação.
Valores de ligação: máx. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
Tem de ocorrer uma desativação quando for atingido
o valor limite.
Na versão com ficha montada, a monitorização térmica
do motor está pré-cablada na ficha e ajustada no valor
correto.
6.5.6
Regulação da proteção do motor
A proteção do motor deve ser regulada em função do
tipo de arranque selecionado.
6.5.6.1 Ligação directa
No caso de plena carga, regular o disjuntor para a
corrente nominal (ver placa de identificação). No
funcionamento em carga parcial, recomenda-se que o
disjuntor seja regulado 5 % acima da corrente medida
no ponto de funcionamento.
6.5.6.2 Arranque suave
No caso de plena carga, regular o disjuntor para a
corrente nominal (ver placa de identificação). No
funcionamento em carga parcial, recomenda-se que o
L3
PE
Wilo Salmson France SAS 1703