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Rund ums Fahren
/ Riding your TRIGO
Stationnement du TRIGO à la verticale
Il est possible de mettre TRIGO à la verticale, roue avant en haut.
Cela permet de le garer sur une surface plus réduite que pour un
vélo ordinaire. Pour garer le TRIGO, il suffit de lever la roue avant
et de le laisser debout.
Attention !
En raison du siège réglable et de la longueur du cadre,
il existe un risque de basculement en cas de réglages
extrêmes. Veillez à la bonne stabilité du véhicule ainsi
garé. Votre vélo, ainsi les objets présents à proximité,
tels que par ex. d'autres vélos, des voitures, etc., peuvent
être endommagés.
Transport sur un porte-vélo de voiture
Vous pouvez transporter le TRIGO sur un porte-vélo classique,
de toit ou de hayon arrière. Celui-ci doit être conçu pour trois
vélos et réglé de sorte que chaque roue du TRIGO puisse être
fixée dans un des rails. Arrimez toutes les roues ainsi que le cadre
à l'aide de sangles d'arrimage. Assurez-vous que la fixation du
TRIGO ne puisse pas se relâcher. Avant le transport, ôtez tous les
éléments susceptibles de se détacher pendant le trajet.
TRIGO avec différentiel
Le différentiel en option permet une répartition équilibrée de la
motricité sur les deux roues arrière.
En post-équipement, le différentiel doit être impérativement
monté par un vélociste autorisé.
Transporter le TRIGO
Si vous devez transporter le TRIGO en auto, dans le train ou tout
autre moyen de transport, vous pouvez réduire son encombre-
ment en un nombre réduit d'opération (cf. également p. 5 : Régla-
ge de la longueur du cadre) en rentrant totalement la bôme et en
démontant le siège.
1.
Repérez sur la graduation la position de la bôme dans le
cadre. Ainsi, vous retrouverez plus facilement la position ini-
tiale.
2.
Libérez les blocages rapides de la fixation arrière du siège et
dévissez la vis M8 de la fication antérieure. Enlevez le siège.
3.
Rabattez vers l'avant l'armature du siège montée sur le cadre
principal.
4.
Faites coulissez la platine du siège jusqu'au cintrage de la
bôme.
5.
Raccourcissez le cadre au maximum. Sur le TRIGO, desserrez
également le serrage de la biellette de direction. La procé-
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TRIGO / TRIGO UP
Parking the trike upright
The TRIGO can be parked upright with the front wheel raised. In
this position, it requires less space for parking than a standard
bicycle. To bring the TRIGO into the upright parking position,
simply lift the front wheel.
Caution!
Due to the adjustable seat and the frame length, there
is a danger of over-tipping when the settings are ex-
treme. Make sure you have a safe place. Such accidents
could cause damage to your TRIGO or other nearby
objects, such as bicycles, cars, etc.
Transporting the TRIGO on a car rack
The TRIGO can be transported with a standard roof or
rear-mounted bicycle carrier. The rack must be equipped for
three bicycles and adjusted so that each TRIGO wheel can be an-
chored on a separate wheel tray. Secure all wheels and the frame
using load straps. Check the mounting to be sure that the TRIGO
cannot come loose during the trip. Remove all parts that could
fall off in transport.
TRIGO with differential
The optional differential offers even more safety and stability on
loose road surfaces. It transfers the power to both rear wheels.
The differential may only be retrofitted by an authorized special-
ist dealer.
Transporting the TRIGO
The TRIGO can be adjusted to its most compact state for trans-
portation by car, train, or other vehicle (see also page 5, Adjusting
the frame length). The front boom can be fully inserted and the
seat can be removed easily.
1.
Before shortening the frame for transport, make a note of
the position of the front boom in the main frame. This will
make it easier to adjust the TRIGO to the required length
after transport.
2.
Loosen the quick release clamp of the rear seat attachment
and the M8 screw of the front seat attachment. Remove the
seat.
3.
Tilt the seat rests mounted on the main frame to the front.
4.
Slide the seat up to the bend on the front boom.
5.
Set the frame to the shortest length. Loosen the steering
rod clamp. You will find a description in chapter "Adjusting
the frame length" on page 5
6.
Remove the chain from the front chainring. Be careful not to
TRIGO / TRIGO UP 02/18
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