Table des Matières
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Meilleures pratiques en cas de froid extrême
Entretien et maintenance des pneus on page
pression des pneus adaptée permet de protéger les
pneus des nids de poule et d'améliorer l'autonomie.
Pendant la conduite
Les conditions de froid intense peuvent augmenter la
consommation d'énergie car il faut davantage d'énergie
pour conduire et pour chauffer l'habitacle et la batterie.
Respectez les suggestions suivantes pour réduire la
consommation d'énergie :
• Utilisez les sièges chauffants pour vous tenir chaud.
Les sièges chauffants utilisent moins d'énergie que le
dispositif de chauffage de l'habitacle. Le fait
d'abaisser la température de l'habitacle et d'utiliser
les sièges chauffants permet de réduire la
consommation d'énergie (voir
climatisation on page
152).
• Réduisez votre vitesse et évitez les accélérations
rapides et fréquentes.
• Activez le mode Éco (selon l'équipement) pour
limiter automatiquement l'énergie utilisée par le
système de climatisation pour maintenir la
température de la batterie et de l'habitacle. Le mode
Éco éteint également les feux « signature » (si
disponibles) et règle la division du couple entre les
moteurs avant et arrière, afin d'optimiser l'autonomie
(voir
Obtenir une autonomie maximale on page
Freinage récupératif
Le freinage récupératif peut également être limité
lorsque la batterie est trop froide. Pendant que vous
conduisez, la batterie se réchauffe et la puissance
récupérative augmente (voir
page
75).
REMARQUE : Il est possible d'éviter le freinage
récupératif limité en prévoyant le temps nécessaire au
préchauffage du véhicule ou en utilisant la fonction
Planifier pour préchauffer votre Model X avant l'heure
de départ (voir
Recharge planifiée et départ programmé
on page
199).
Icône flocon bleue
Une icône flocon bleue s'affiche sur votre tableau
de bord lorsqu'une partie de l'énergie stockée
dans la batterie n'est pas disponible parce que la
batterie est froide. Cette portion d'énergie
indisponible s'affiche en bleu sur l'indicateur de
la batterie. Le freinage récupératif, l'accélération
et la recharge peuvent être limités. L'icône flocon
disparaît lorsque la batterie est assez chaude.
Conduite
204). Une
Commandes de
85).
Freinage récupératif on
Réchauffage de la batterie avant la
Supercharge
Quand vous utilisez le Planificateur de voyage (si la
fonction est disponible dans votre région de
commercialisation) pour vous rendre jusqu'à un
Superchargeur, votre Model X préchauffe la batterie
pour garantir qu'à votre arrivée au Superchargeur, la
batterie aura atteint la température optimale et sera
prête à recharger. Cela permet de réduire le temps
nécessaire pour la recharge. Voir (voir
voyage on page
163).
REMARQUE : Tesla recommande d'utiliser le
Planificateur de voyage pour vous rendre jusqu'à un
Superchargeur pendant au moins 30-45 minutes avant
votre arrivée afin de garantir à la batterie la température
et des conditions de charge optimales. Si la durée du
trajet jusqu'au Superchargeur est inférieure à 30-45
minutes, envisagez de préchauffer la batterie avant la
conduite (voir
Avant de prendre la route on page
Autopilot
Pour garantir des performances optimales de l'Autopilot,
veillez à ce que les capteurs ne soient pas recouverts de
neige, glace, boue ou saleté (voir
on page
103).
Après la conduite
Laissez votre véhicule Model X branché lorsque vous ne
l'utilisez pas. En effet, c'est alors le circuit de recharge
qui maintient la batterie chaude, plutôt que la batterie
elle-même (voir
Informations sur la batterie haute
tension on page
194).
Départ programmé
Lorsque votre Model X est en mode P (stationnement),
branchez le véhicule et utilisez les paramètres Planifier,
disponibles sur l'écran de recharge et l'écran de
climatisation, afin de définir l'heure d'activation du
préchauffage de votre Model X (voir
et départ programmé on page
détermine le bon moment pour commencer la recharge,
afin que celle-ci soit effectuée pendant les heures
creuses et que l'habitacle et la batterie soient chauds à
l'heure que vous avez définie pour votre départ. Pour
plus d'informations, reportez-vous à la section
planifiée et départ programmé on page
Prise de recharge
• Si votre verrou de prise de recharge est bloqué par le
gel et que le câble de recharge est bloqué dans la
prise de recharge, essayez de détacher manuellement
le câble de recharge. Voir
dépose manuelle on page
Planificateur de
100).
À propos d'Autopilot
Recharge planifiée
199). Votre véhicule
Recharge
199.
Câble de recharge à
201.
101
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