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Si le moteur surchauffe
L'aiguille de la jauge de la température du
véhicule doit rester au milieu. Si elle atteint la
zone rouge, il faut en déterminer la raison
(journée chaude, montée sur une pente, etc.).
Si le véhicule surchauffe, il faut prendre une
mesure immédiate. La seule indication
pourrait être la jauge de la température qui
monte jusqu'à la marque rouge ou au-dessus
de celle-ci. On peut aussi voir de la vapeur ou
un jet d'eau qui s'échappe sous le capot.
Conduire quand la lecture de la jauge de la
température est à la marque rouge peut causer
des dommages graves du moteur.
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La vapeur jaillissant d'un moteur
surchauffé peut ébouillanter.
Ne pas ouvrir le capot quand de la
vapeur s'en échappe.
1.
Stationner en lieu sûr au bord de la route.
Passer la boîte de vitesses à ''Park'' et
serrer le frein de stationnement. Éteindre
tous les accessoires et allumer les feux de
détresse.
2.
Si de la vapeur et/ou un jet s'échappe du
capot, couper le moteur. Attendre qu'il n'y
ait aucun signe de vapeur ou de jet puis
ouvrir le capot.
3.
S'il n'y a pas de vapeur ou de jet d'eau,
laisser tourner le moteur et surveiller la
jauge de la température. Si la forte chaleur
est due à une surcharge, le moteur devrait
se refroidir immédiatement. S'il se
refroidit, attendre que la jauge de la
température soit à la position centrale
avant de prendre la route.
4.
Si l'aiguille de la jauge de la température
reste sur le repère rouge, couper le
contact du moteur.
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