(5) Composition de la
carcasse du pneu
Type de
:
câble et nombre de plis sur les
flancs et sous la bande de
roulement.
(6) Normes UTQG (Uniform
Tire Quality Grading) (système
de classement uniforme de la
qualité des pneus)
:
fabricants de pneus doivent
coter les pneus en fonction de
trois facteurs de performance :
l'usure de la bande de
roulement, l'adhérence et la
résistance à la chaleur. Pour
plus de renseignements, se
reporter à Classification
uniforme de la qualité des pneus
0 319.
(7) Limite de charge de
gonflage maximale à froid
Charge maximale que le pneu
peut transporter et pression
maximale du pneu nécessaire
pour soutenir cette charge.
Désignations des pneus
Dimensions des pneus
L'exemple montre une
dimension de pneu typique pour
un véhicule de tourisme.
Les
(1) Pneu de tourisme
(grandeur « P-Metric »)
Version américaine du système
de dimensions métriques. La
lettre « P » initiale indique un
pneu de voiture de tourisme
conforme aux normes de la Tire
and Rim Association
américaine.
:
(2) Largeur des pneus
Mesure (trois premiers chiffres)
indiquant la largeur de section
du pneu en millimètres d'un
flanc à l'autre.
Entretien du véhicule
(3) Rapport d'aspect
à deux chiffres indiquant le
rapport hauteur/largeur du pneu.
Par exemple, un rapport
d'aspect de 60, tel qu'indiqué au
repère (3) de l'illustration,
signifie que la hauteur du pneu
équivaut à 60% de sa largeur.
(4) Code de construction
Lettre utilisée pour indiquer le
type de construction de la
carcasse du pneu. La lettre
« R » indique qu'il s'agit d'un
pneu à structure radiale, la lettre
:
« D » indique qu'il s'agit d'un
pneu à structure diagonale.
(5) Diamètre des jantes
Diamètre de la roue en pouces.
(6) Description d'entretien
Ces caractères indiquent l'indice
de charge et la cote de vitesse
d'un pneu. L'indice de charge
:
représente la capacité de
charge qu'un pneu peut
transporter. La cote de vitesse
303
Nombre
:
:
:
: