Raccorder Pneumatiquement L'appareil - Burkert 2000 Mode D'emploi

6.6 Raccorder pneumatiquement
l'appareil
DANGER !
Avec la fonction de commande I : danger en cas de panne de
la pression de commande.
En cas de panne de la pression de commande, la vanne s'im-
mobilise dans une position indéfinie.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression
de commande à l'appareil, puis raccorder le fluide.
DANGER !
Risque de blessure dû au raccordement de tuyaux flexibles
inappropriés.
▶ Utiliser uniquement des tuyaux flexibles pouvant résister à la
pression et à la température du fluide.
▶ Respecter les caractéristiques techniques du fabricant de
tuyaux flexibles.
6.6.1 Raccorder le fluide de commande
La position des raccords peut être orientée en continu par
la rotation de l'actionneur sur 360°. La marche à suivre est
décrite au chapitre « Tourner l'actionneur ».
Fonction A :
raccorder le fluide de commande au raccord d'air de pilotage en
bas.
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Type 2000
Installation
Fonction B :
raccorder le fluide de commande au raccord d'air de pilotage en
haut.
Fonction I :
raccorder le fluide de commande au raccord d'air de pilotage en
haut et en bas.
Une pression au niveau du raccord supérieur ferme la vanne.
Une pression au niveau du raccord inférieur ouvre la vanne.
Fonction Raccord d'air de pilotage
en haut
A
B X
I X
ferme
la vanne
Tab. 8: Raccord d'air de pilotage
En cas d'utilisation dans un environnement agressif, dévier
les raccords pneumatiques libres dans une atmosphère
neutre en utilisant un flexible pneumatique.
Flexible d'air de pilotage :
des flexibles d'air de pilotage de tailles G¼" ou G⅛" (actionneur
ø40 mm) peuvent être utilisés.
français
en bas
Raccord
X d'air de pilotage
en haut
en bas
X
ouvre