Table des Matières
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CHAPITRE DES MARCHES À SUIVRE
cornière séparé est retiré du goujon
de centre avant d'installer le nouvel
élément.
7. Disposez des éléments et joints
cornière usagés d'une façon
responsable sur le plan de
l'environnement, conformément
aux recommandations de
l'administration fédérale (EPA) et
de l'État.
8. Assurez vous que le joint cornière
est inclus dans la base de
l'élément filtrant, ensuite installez
l'élément sur le goujon de centre
en poussant vers le bas et en
tournant légèrement.
9. Assurez-vous que le ressort est
installé dans le haut du couvercle.
S'il est manquant, ce ressort doit
être remplacé pour assurer un
bon fonctionnement du filtre.
Essuyez bien la lèvre et le joint
d'étanchéité du couvercle.
AVIS :
N'utilisez pas de clé pour serrer
le collet. Ceci risquerait de trop
serrer le collet, ce qui pourrait
endommager le collet et/ou le
couvercle.
10. Après s'être assuré que le joint
d'étanchéité est bien placé à
la base du couvercle, posez
le couvercle et le collier sur
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DDC-SVC-MAN-0008
le processeur de quantité de
carburant. Serrez le collet à la
main jusqu'à ce qu'il soit bien en
place.
11. À l'aide d'une clé à collet de
filtre/capuchon d'évent 232002 ou
l'équivalent, retirez le capuchon
d'évent du haut du couvercle
en tournant le capuchon dans le
sens contraire des aiguilles d'une
montre. Remplissez le couvercle
de carburant pur. Après s'être
assuré que le joint torique est bien
posé sur le bouchon de mise à
l'air, remettez ce dernier en place
et serrez-le à la main.
Pour éviter tous dommages au
couvercle ou au bouchon de mise à
l'air libre, n'utilisez pas d'outil pour
serrer ce dernier.
12. Ouvrez le robinet d'arrêt de
carburant (le cas échéant) et faites
démarrer le moteur. Une fois que
le système de graissage a atteint
sa pression de fonctionnement
normale, augmentez le régime du
moteur en accélérant pendant 2 à
3 minutes.
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AVIS :
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