Système de commandes électroniques Detroit Diesel (DDEC)....61 Système DDEC VI - EPA07................ 61 Système DDEC 10 - EPA10/GHG14............64 Fonctionnement du système de commande électronique Detroit Diesel..67 Fonctions du système de commande électronique Detroit Diesel....71 Accélération du véhicule................75 Le régulateur automatique de vitesse............
DDC®, Detroit™, DDEC®, Optimized Idle®, Diagnostic Link®, BlueTec®, POWER Trac®, POWER COOL® et POWER GUARD® sont des marques déposées de Detroit Diesel Corporation. Toutes les autres marques commerciales utilisées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Toutes informations soumises à modification sans préavis.
Système DDEC 10 - EPA10/GHG14 Tous les moteurs 2010 sont équipés d'un système de commande électronique intitulé Detroit Diesel Electronic Control (Commande électronique Detroit Diesel) (DDEC10). Le système de commande électronique régule la quantité d'injection de carburant et la distribution à l'aide d'électrovannes et permet de très faibles émissions de fonctionnement.
La commande CPC diffuse toutes les informations via des liaisons de données. Un technicien certifié d'un centre de réparation peut accéder à la commande CPC via la liaison de données avec l'outil de diagnostic Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL). • La commande CPC communique avec le MCM installé sur le véhicule via la liaison de données exclusive.
Outil de diagnostic L'outil diagnostique pour Detroit Diesel Electronic Control (Commande ® électronique Detroit Diesel) (DDEC 10 et ultérieur) est le DiagnosticLink 8.x. Les exigences liées à DiagnosticLink sont indiquées plus haut sous la rubrique Capacité d'enregistrement des données.
Tous les moteurs à plate-forme DD sont conçus pour fonctionner avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD). Pour une performance optimale du système d'alimentation en carburant, Detroit Diesel recommande du carburant diesel de niveau supérieur (voir la figure ci-dessous).