Ford TRANSIT 2017 Manuel Du Propriétaire page 278

(10 à 12 po), ou les pneus de
production limitée, définis selon
la réglementation américaine
pertinente (Title 49 Code of
Federal Regulations Part 575.104
©[(2]).
Les indices de qualité des pneus
sont conformes à des normes
établies par le Department of
Transportation (ministère des
transports) des États-Unis.
Indices de qualité des pneus du
Department of Transportation
des États-Unis
Le Department of Transportation
des États-Unis exige de Ford qu'il
fournisse aux acheteurs les
données telles qu'elles ont été
rédigées par le gouvernement au
sujet des indices des pneus.
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de
roulement est une cote
comparative qui indique le taux
d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 s'userait une fois
et demie moins vite qu'un pneu
d'indice 100 sur cette piste. La
performance relative d'un pneu
dépend des conditions réelles
d'utilisation, qui peuvent différer
des conditions fixées par la norme
en raison des habitudes de
conduite, de l'entretien, de l'état
des routes et du climat.
Transit (TTH) Canada/United States of America, HK3J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201604, First Printing
Jantes et pneus
Adhérence AA A B C
de traction avec freinage en ligne
droite et ne se rapporte
aucunement à l'adhérence en
accélération, en virage, en cas
d'aquaplanage ou lors de
conditions d'adhérence
exceptionnelles.
Les indices d'adhérence, du plus
élevé au plus bas, sont AA, A, B et
C. Ils représentent l'aptitude d'un
pneu à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
spécifiées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut
avoir une faible adhérence.
Température A B C
un pneu correctement gonflé et
non surchargé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou
une surcharge du pneu, soit
séparément, soit combinés,
peuvent provoquer une surchauffe
et une éventuelle détérioration du
pneu.
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AVERTISSEMENT
L'indice d'adhérence d'un
pneu est basé sur des tests
AVERTISSEMENT
L'indice de température de
ce pneu est déterminé pour