Table des Matières
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Les compagnies pétrolières adaptent les
formulations du carburant diesel aux
températures froides. Un carburant diesel
dont la composition n'est pas adaptée à
des conditions ambiantes froides peut
geler, ce qui pourrait colmater les filtres à
carburant. Si le moteur démarre, cale après
une courte période, puis ne redémarre pas,
il se peut que les filtres à carburant soient
colmatés. Si vous utilisiez du biodiesel, il
se peut que vous deviez utiliser du
carburant à plus faible teneur en biodiesel.
Il se peut aussi que vous deviez cesser
d'utiliser du biodiesel.
N'utilisez pas d'additifs à base d'alcool
pour remédier à la gélification du
carburant. Ceci risquerait d'endommager
les injecteurs ou le circuit d'alimentation.
Ceci peut aussi diminuer les performances
du véhicule et pourrait entraîner des
dommages au circuit d'alimentation qui
ne seraient pas couverts par la garantie du
véhicule. Utilisez uniquement un produit
antigel et rehausseur de performance
approprié. Nous recommandons l'antigel
et rehausseur de performance
Motorcraft®.
Additifs pour carburant diesel
Il ne devrait pas être nécessaire d'ajouter
des additifs du marché de la rechange à
votre carburant si vous utilisez un
carburant diesel de qualité qui respecte
les normes industrielles de l'American
Society for Testing and Materials. Les
additifs disponibles sur le marché de la
rechange peuvent endommager le circuit
d'injection ou le moteur.
Si vous suspectez un faible indice de
cétane dans votre carburant, utilisez
l'amélioreur de cétane Motorcraft ou un
additif amélioreur de cétane équivalent.
En cas de gel du carburant par temps froid,
utilisez un antigel et rehausseur de
performance Motorcraft ou un additif
équivalent.
Transit (TTH) Canada/United States of America, HK3J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201604, First Printing
Carburant et remplissage
N'utilisez d'additifs à base d'alcool ni pour
améliorer l'indice de cétane, ni pour éviter
le gel du carburant ou autre. L'utilisation
d'additifs à base d'alcool peut
endommager le circuit d'alimentation et
les injecteurs.
Les réparations destinées à remédier aux
problèmes causés par l'ajout d'un produit
du commerce non conforme aux
spécifications Ford risquent de ne pas être
couvertes par la garantie du véhicule.
EMPLACEMENT DE
L'ENTONNOIR DE
REMPLISSAGE DE RÉSERVOIR
DE CARBURANT
L'entonnoir de remplissage de carburant
se trouve dans le bac de rangement sous
le siège.
PANNE DE CARBURANT
Évitez de tomber en panne sèche car cela
peut provoquer des dommages non
couverts par la garantie du véhicule.
En cas de panne sèche :
•
Ajoutez un minimum de 5 L (1,3 gal) de
carburant pour redémarrer le moteur.
Si votre véhicule tombe en panne
sèche et se trouve sur une pente raide,
davantage de carburant peut être
nécessaire.
•
Après le ravitaillement, vous devrez
peut-être établir puis couper le contact
plusieurs fois afin de permettre au
circuit d'alimentation de pomper le
carburant du réservoir au moteur. Au
redémarrage, la durée de lancement
est légèrement supérieure à la normale.
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Dépannage
