Ford TRANSIT 2017 Manuel Du Propriétaire page 150

intermittentes, le témoin d'anomalie du
moteur ne devrait plus s'allumer. Un cycle
de conduite consiste en un démarrage à
froid, suivi d'un trajet combiné en ville et
sur autoroute. Aucune intervention
supplémentaire n'est nécessaire.
Si le témoin d'anomalie du moteur reste
allumé, faites réparer votre véhicule dès
que possible. Bien que certaines anomalies
détectées par le système OBD-II puissent
ne pas présenter de symptômes visibles,
si vous continuez de conduire alors que le
témoin d'anomalie du moteur est allumé,
ceci peut causer une augmentation des
émissions et de la consommation de
carburant, un fonctionnement irrégulier du
moteur et des à-coups de la boîte de
vitesses pouvant entraîner des réparations
coûteuses.
Préparation pour les contrôles
d'inspection et d'entretien
Certains gouvernements d'états, de
provinces ou locaux peuvent appliquer des
contrôles d'inspection et d'entretien afin
de contrôler les dispositifs antipollution de
votre véhicule. Si le véhicule ne réussit pas
cette inspection, l'immatriculation pourrait
vous être refusée.
Si le témoin d'anomalie du
moteur est allumé ou que
l'ampoule ne fonctionne pas,
vous devrez peut-être faire réparer le
véhicule. Reportez-vous à Système de
diagnostic embarqué (OBD-II).
Votre véhicule peut ne pas réussir les
contrôles d'inspection et d'entretien si le
témoin d'anomalie du moteur est allumé
ou s'il ne fonctionne pas correctement
(l'ampoule est grillée), ou si le
système OBD-II détermine que certains
des dispositifs antipollution n'ont pas été
correctement vérifiés. Dans ce cas, votre
véhicule n'est pas prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien.
Transit (TTH) Canada/United States of America, HK3J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201604, First Printing
Carburant et remplissage
Si le moteur ou la boîte de vitesses du
véhicule a récemment fait l'objet d'un
entretien ou si la batterie a récemment été
déchargée ou remplacée, le
système OBD-II peut indiquer que le
véhicule n'est pas prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien. Pour
déterminer si le véhicule est prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien,
établissez le contact durant 15 secondes
sans lancer le moteur. Si le témoin
d'anomalie du moteur clignote huit fois,
cela signifie que votre véhicule n'est pas
prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien. Si le témoin d'anomalie du
moteur s'allume et reste allumé, cela
signifie que votre véhicule est prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien.
Le système OBD-II est conçu pour surveiller
les dispositifs antipollution pendant la
conduite normale. Un contrôle complet
peut durer plusieurs jours.
Si votre véhicule n'est pas prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien, il
vous faudra peut-être :
• Procéder à 15 minutes de conduite
soutenue sur autoroute, suivie d'au
moins 20 minutes de conduite urbaine
avec au moins quatre périodes de
ralenti de 30 secondes.
• Laisser votre véhicule au repos pendant
au moins huit heures sans le démarrer.
Puis terminer le cycle de conduite
décrit ci-dessus.
Le moteur doit atteindre sa température
normale de fonctionnement. Ne coupez
pas le contact avant d'avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus. Si votre
véhicule n'est toujours pas prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien,
répétez alors le cycle de conduite
ci-dessus.
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