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Assurez-vous d'utiliser l'huile pour boîte de vitesses appropriée. Les
indications relatives à l'huile pour boîte de vitesses figurent sur la jauge
ou sur la poignée de celle-ci. Les huiles MERCON et MERCON V ne
sont pas interchangeables. NE MÉLANGEZ JAMAIS les huiles MERCON
et MERCON V. Pour connaître les intervalles d'entretien appropriés,
consultez le Calendrier d'entretien périodique.
3
La prise de force est remplie d'huile synthétique et est considérée
comme lubrifiée à vie. La vérification du niveau ou la vidange n'est
requise que si une fuite est décelée ou si une intervention est effectuée.
Vidangez l'unité de prise de mouvement et remplissez-la d'huile
synthétique appropriée chaque fois qu'elle a été immergée dans l'eau.
N'engagez jamais le mode quatre roues motrices lors de la conduite sur
une chaussée sèche.
4
Pour les véhicules 4x4 exposés pendant de longues périodes à des
températures inférieures à –40 °C (-40 °F), il faut changer l'huile de pont
arrière par de l'huile synthétique Motorcraft SAE 75W-140 pour pont
arrière, numéro de pièce Ford XY-75W140 QL, répondant à la norme
Ford WSL-M2C192 A.
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
Moteur
Cylindrée
Carburant requis
Ordre d'allumage
Écartement des
électrodes
Système d'allumage Allumage sans
Rapport
volumétrique
Entretien et caractéristiques
Moteur 2.0L Zetec I4
à double arbre à
cames en tête
121
Indice d'octane de 87
1-3-4-2
1,22 à 1,32 mm
(0,048 à 0,052 po)
distributeur
9,6 à 1
Moteur Duratec
3.0L V6 à double
arbre à cames en tête
181
Indice d'octane de 87
1-4-2-5-3-6
1,32 à 1,42 mm
(0,052 à 0,056 po)
Bobine intégrée à la
bougie
10, à 1
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