Ford Escape 2000 Mode D'emploi page 145

carrosserie ou des barres stabilisatrices), et de ne pas utiliser de pièces
de rechange non conformes aux pièces d'origine.
Toute modification visant à élever le centre de gravité du véhicule peut
le rendre plus susceptible de capoter en cas de perte de contrôle. Ford
vous recommande de prendre des précautions supplémentaires avec un
chargement en hauteur ou des accessoires comme des supports
d'échelles ou un toit de plateau de pick-up.
La négligence de l'entretien du véhicule peut annuler la garantie,
augmenter le coût des réparations, réduire le rendement du véhicule et
nuire à la sécurité du conducteur et des passagers. Une vérification
fréquente du châssis est recommandée si le véhicule est utilisé en
service dur hors-route.
SONAR DE RECUL (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Le sonar de recul retentit pour avertir le conducteur qu'un obstacle se
trouve près du pare-chocs arrière lorsque le levier de vitesse est placé à
la position de marche arrière (R) et que le véhicule se déplace à une
vitesse inférieure à 5 km/h (3 mi/h). Ce dispositif est inopérant lorsque le
véhicule se déplace à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mi/h) et il peut
ne pas détecter certains obstacles angulaires ou mobiles.
Pour réduire les risques de blessures, assurez-vous de bien
comprendre les limites de fonctionnement du sonar de recul
décrites dans cette section. Le sonar de recul ne sert qu'à détecter
certains types d'obstacle (surtout ceux qui sont immobiles et de
grande dimension) lorsque le véhicule se déplace lentement en marche
arrière sur une surface plane, pour le stationnement. Le mauvais temps
peut avoir un impact sur le fonctionnement du sonar de recul, tel
qu'un rendement réduit ou un déclenchement accidentel du système.
Pour réduire les risques de blessure, soyez toujours prudent
lorsque vous faites marche arrière et que vous utilisez le sonar
de recul.
Ce dispositif n'est pas conçu pour éviter le contact avec des
objets en mouvement ou de petite dimension. Ce dispositif est
conçu pour avertir le conducteur de la présence d'obstacles immobiles
et de grande dimension afin de prévenir les dommages au véhicule. Il
est possible que de petits obstacles, en particulier ceux qui se trouvent
au ras du sol, ne soient pas détectés par le sonar de recul.
Conduite
145