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des freins antiblocage s'en trouverait réduite et la distance d'arrêt
requise pour le véhicule serait accrue. Le freinage antiblocage entrera
immédiatement en jeu pour permettre de conserver la maîtrise de la
direction en cas de freinage d'urgence ou de conduite sur chaussée
glissante. Veuillez toutefois noter que le freinage antiblocage ne réduit
pas la distance de freinage.
Témoin de défaillance du freinage antiblocage
Le témoin
ABS
commutateur d'allumage est tourné à la position Contact. Si le témoin ne
s'allume pas au démarrage, demeure allumé ou clignote, cela peut
indiquer que le système de freinage antiblocage ne fonctionne pas et
qu'il doit être réparé.
Même si le freinage antiblocage est
hors fonction, vous pouvez utiliser le
freinage standard. (Si le témoin de
frein s'allume une fois le frein de
stationnement desserré, faites
réparer votre système de freinage immédiatement.)
Frein de stationnement
Pour serrer le frein de
stationnement (1), tirez le levier
vers le haut au maximum. Le témoin
de frein s'allumera et demeurera
allumé jusqu'à ce que le frein de
stationnement soit desserré.
Pour desserrer le frein de stationnement, maintenez le bouton (2)
enfoncé, tirez légèrement le levier vers le haut, puis abaissez-le.
Serrez toujours à fond le frein de stationnement et assurez-vous
que le levier sélecteur de vitesse est en position de
stationnement P (boîte de vitesses automatique) ou en première (boîte
de vitesses manuelle).
DIRECTION
Pour éviter d'endommager le système de servodirection :
• ne maintenez jamais le volant en position de virage maximale (jusqu'à
ce qu'il bloque) pendant plus de quelques secondes lorsque le moteur
tourne;
s'allume brièvement au tableau de bord lorsque le
Conduite
ABS
!
BRAKE
!
BRAKE
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