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• Si la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée, il est possible
que le témoin
Démarrage du moteur
1. Tournez la clé à la position 3
(Contact) sans atteindre la
position 4 (Démarrage). Si la clé est
difficile à manœuvrer, tournez le
volant jusqu'à ce que la clé tourne
librement. Cette situation peut se
produire si :
• les roues avant ne sont pas
redressées;
• l'une des roues avant est en
contact avec la bordure du trottoir.
Tournez la clé à la position Démarrage (4), puis relâchez-la dès que le
moteur démarre. Un lancement prolongé du moteur risque
d'endommager le démarreur.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au
premier essai, coupez le contact (1), attendez dix secondes et essayez de
nouveau.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement du
moteur, ce qui facilite le démarrage et génère une réponse rapide du
dispositif de chauffage et de dégivrage de l'habitacle. L'emploi d'un
chauffe-moteur est fortement recommandé si vous habitez une région où la
température descend en dessous de -23 °C (-10 °F). Pour obtenir les
meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Vous pouvez brancher
le chauffe-moteur le soir pour faciliter le démarrage le lendemain matin.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui
n'est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches
pour éviter de prendre le courant.
Précautions contre les gaz d'échappement
L'oxyde de carbone est présent dans les gaz d'échappement. Prenez vos
précautions pour en éviter les dangers.
ne s'allume pas.
Conduite
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