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Témoin de la basse pression
des pneus
Normalement, ce témoin s'allume pendant
quelques secondes quand on tourne
l'interrupteur d'allumage à MARCHE (II).
S'il s'allume pendant la conduite, il indique
que la pression de l'un ou plusieurs des pneus
du véhicule est extrêmement basse.
Excepté modèles CR
Dans ce cas, arrêter en lieu sûr au bord de la
route, vérifier quel pneu s'est dégonflé et
déterminer la cause. Si le pneu est crevé,
réparer le pneu crevé à l'aide de l'ensemble
de réparation du pneu (consulter la page
201
) et faire réparer le pneu crevé le plus tôt
possible. Si deux pneus ou plus sont
dégonflés, communiquer avec un service de
dépannage professionnel (consulter la page
228
). Pour de plus amples renseignements,
consulter la page
154
.
Modèles CR
Dans ce cas, arrêter en lieu sûr au bord de la
route, vérifier quel pneu s'est dégonflé et
déterminer la cause. Si le pneu est crevé,
réparer le pneu crevé à l'aide de l'ensemble
de réparation du pneu (consulter la page
206
) et faire réparer le pneu crevé le plus tôt
possible. Si deux pneus ou plus sont
dégonflés, communiquer avec un service de
dépannage professionnel (consulter la page
228
). Pour de plus amples renseignements,
consulter la page
154
.
Témoins du tableau de bord
Témoin du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS)
Normalement, ce témoin s'allume pendant
quelques secondes quand on tourne
l'interrupteur d'allumage à MARCHE (II).
Si ce témoin s'allume et reste allumé à tout
autre moment ou s'il ne s'allume pas quand
on tourne l'interrupteur d'allumage à
MARCHE (II), le système TPMS est
défectueux. Quand ce témoin est allumé, le
témoin de la basse pression des pneus ne
s'allumera pas quand un pneu se dégonfle.
Confier le véhicule au concessionnaire pour
faire vérifier le système.
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