Si ce témoin s'allume pendant la
conduite, cela signifie que l'un des
systèmes antipollution du moteur est
défectueux. Même si cela n'affecte pas
sensiblement la performance du véhicule,
cela peut réduire l'économie de carburant et
augmenter les émissions polluantes. Un
fonctionnement continu peut causer des
dommages graves.
Si vous avez fait le plein dernièrement, la
cause de ce témoin allumé pourrait être un
bouchon de réservoir desserré ou manquant.
Le message ''VÉRIFIER BOUCHON DU
RÉSERVOIR'' paraîtra sur l'affichage de
l'odomètre. Serrer le bouchon jusqu'à au
moins un déclic. Le témoin ne s'éteindra pas
dès que le bouchon est serré; il faut plusieurs
jours de conduite normale pour que ce
témoin s'éteigne.
Si le témoin s'allume de manière répétée,
même s'il s'éteint pendant la conduite, faire
vérifier le véhicule par le concessionnaire le
plus tôt possible.
Continuer de conduire avec le témoin
d'anomalie allumé peut endommager les
systèmes antipollution et le moteur du véhicule.
Il se peut que ces réparations ne soient pas
couvertes par les garanties de votre véhicule.
Codes de disponibilité
Votre véhicule a des ''codes de disponibilité''
qui font partie du diagnostic à bord des
systèmes antipollution. Dans certains états,
une partie des tests des systèmes
antipollution est d'assurer que ces codes sont
programmés. S'ils ne le sont pas, le test ne
peut pas être effectué.
Témoin d'anomalie
Si la batterie du véhicule est débranchée ou
en panne sèche, ces codes sont effacés. Il
faut plusieurs jours de conduite dans des
conditions variées pour rétablir ces codes.
Pour savoir s'ils sont rétablis, tourner
l'interrupteur d'allumage à MARCHE (II)
sans mettre le moteur en marche. Le témoin
d'anomalie s'allumera pendant 20 secondes.
S'il s'éteint ensuite, les codes de disponibilité
sont rétablis. S'il clignote cinq fois, les codes
de disponibilité ne sont pas rétablis. Si
possible, ne pas soumettre le véhicule à un
test du système antipollution tant que les
codes de disponibilité ne sont pas rétablis.
Consulter
Test antipollution
pour de plus
amples renseignements (consulter la page
245
).
219