Publicité
Si le moteur surchauffe
La vapeur jaillissant d'un moteur
surchauffé peut ébouillanter.
Ne pas ouvrir le capot quand de la
vapeur s'en échappe.
216
1.
S'arrêter en lieu sûr au bord de la route.
Passer la boîte de vitesses au neutre et
serrer le frein de stationnement. Éteindre
tous les accessoires et allumer les feux de
détresse.
2.
Si de la vapeur et/ou un jet s'échappe du
capot, couper le moteur. Attendre qu'il n'y
ait aucun signe de vapeur ou de jet puis
ouvrir le capot.
3.
S'il n'y a pas de vapeur, laisser tourner le
moteur et surveiller l'indicateur de la
température. Si la forte chaleur est due à
une surcharge, le moteur devrait se
refroidir immédiatement. S'il se refroidit,
attendre que l'indicateur de la température
soit à la position centrale avant de prendre
la route.
4.
Si l'aiguille de l'indicateur de la
température reste sur le repère rouge,
couper le moteur.
5.
Rechercher tout signe de fuites du liquide
de refroidissement telle une durite de
radiateur rompue. Faire preuve de
prudence car toutes les pièces sont encore
très chaudes. Si une fuite est constatée,
elle doit être réparée avant de reprendre la
route (voir
Remorquage d'urgence
page
228
).
6.
Si on ne trouve pas une fuite évidente,
vérifier le niveau du liquide de
refroidissement dans le réservoir
d'expansion du radiateur. Ajouter du
liquide de refroidissement si le niveau est
sous la marque MIN (consulter
du liquide de refroidissement du
moteur
à la page
173
).
à la
Appoint
Publicité
