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Système d'Assistance de la stabilité du véhicule (VSA ), aussi appelé Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Interrupteur du VSA
INTERRUPTEUR
D'EXTINCTION VSA
Dans certaines conditions inusitées, si le
véhicule est embourbé dans la boue peu
profonde ou la neige fraîche, annuler le
système VSA temporairement pourrait aider
à se débourber. Quand le système VSA est
annulé, la traction asservie est aussi annulée.
On ne doit essayer de débourber le véhicule
en annulant le VSA que lorsqu'on ne peut le
faire pendant que le VSA est activé.
Dès que le véhicule est débourbé, il faut
initier le VSA de nouveau. Il n'est pas
recommandé de conduire le véhicule pendant
que les systèmes VSA et de traction asservie
sont annulés.
Cet interrupteur est à gauche de la bouche
d'air droite. Appuyer sur cet interrupteur
pour allumer et éteindre le système VSA.
Pour couper le contact du VSA, appuyer sur
l'interrupteur de manière continue jusqu'à ce
que le témoin d'initiation du VSA s'allume.
Quand le VSA est inerte, le témoin
d'activation du VSA s'allume à titre d'aide-
mémoire.
Le VSA est activé chaque fois qu'on met le
moteur en marche même s'il a été désactivé
lors de la dernière utilisation du véhicule.
VSA et dimensions des pneus
Conduire avec des pneus ou des roues de
dimensions variées peut causer une
défectuosité du VSA. Lors du remplacement
des pneus, s'assurer qu'ils sont de la même
dimension et du même type que les pneus
d'origine (voir page
190
).
Excepté modèles CR
Désactiver le système VSA si on doit
conduire avec le pneu de secours installé
(consulter la page
200
).
Si on chausse le véhicule de pneus d'hiver,
assurer qu'ils sont de la même dimension que
les pneus dont le véhicule était chaussé à
l'origine. Prendre les mêmes précautions en
hiver qu'on le ferait si le véhicule n'était pas
équipé du système VSA.
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