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4.
Connecter le deuxième câble d'appoint à la
−
borne négative ( ) de la batterie
d'appoint. Connecter l'autre bout au
bossage sur la tubulure d'admission, tel
que représenté. Ne pas connecter le câble
d'appoint à aucune autre partie du moteur.
Démarrage de secours, Si le moteur surchauffe
5.
Si la batterie d'appoint est dans un autre
véhicule, demander à un assistant de
mettre le moteur de ce véhicule en
marche et de le faire tourner au ralenti
accéléré.
6.
Mettre le moteur en marche. Si le moteur
du démarreur continue de fonctionner
lentement, vérifier les câbles d'appoint
pour assurer un bon contact de métal à
métal.
7.
Une fois que le moteur est en marche,
débrancher le câble négatif du véhicule
puis de la batterie d'appoint. Débrancher
le câble positif du véhicule puis de la
batterie d'appoint.
Les bouts des câbles d'appoint doivent
rester éloignés les uns des autres et de
toutes composantes en métal du véhicule
jusqu'à ce que tout soit débranché.
Autrement, un court-circuit pourrait
survenir.
Si le moteur surchauffe
La lecture de la jauge de la température du
véhicule doit rester au milieu dans la plupart
des conditions. Si elle atteint la marque rouge,
il faut en déterminer la raison (journée
chaude, montée d'une pente, etc.).
Si le véhicule surchauffe, il faut prendre les
mesures nécessaires immédiatement. La
seule indication pourrait être la lecture de la
jauge de la température qui atteint la marque
rouge. On peut aussi voir de la vapeur ou un
jet d'eau s'échapper sous le capot.
Conduire quand la lecture de la jauge de la
température est à la marque rouge peut causer
des dommages graves du moteur.
à suivre
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