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Mise en marche du moteur
1.
Serrer le frein de stationnement.
2.
Par temps froid, éteindre tous les
accessoires électriques afin de réduire
l'utilisation de la batterie.
3.
Enfoncer la pédale de l'embrayage le plus
loin possible. Le bouton ''ENGINE
START'' (mise en marche du moteur) ne
fonctionne pas à moins que la pédale de
l'embrayage ne soit enfoncée.
4.
Tourner la clé d'allumage à la position
MARCHE (II).
5.
Sans toucher à la pédale de l'accélérateur,
enfoncer le bouton ''ENGINE START''
(mise en marche du moteur). Ne pas
enfoncer le bouton ''ENGINE START''
plus de 15 secondes à la fois. Si le moteur
ne se met pas en marche immédiatement,
attendre au moins 10 secondes avant
d'essayer de nouveau.
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BOUTON ''ENGINE START'' (MISE EN MARCHE)
Le système d'immobilisation protège le véhicule
contre le vol. Si une clé mal codée (ou autre
dispositif ) est utilisé(e), le système
d'alimentation du moteur est neutralisé. Pour de
plus amples renseignements, consulter la page
63
.
6.
Si le moteur ne se met pas en marche dans
les 15 secondes ou s'il se met en marche et
s'arrête immédiatement, répéter l'étape 5
en enfonçant la pédale d'accélérateur
jusqu'à la mi-course. Si le moteur se met
en marche, relâcher la pédale
d'accélérateur afin que le moteur ne
s'emballe pas.
7.
Si le moteur ne se met pas en marche,
enfoncer complètement la pédale
d'accélération et la maintenir enfoncée
pendant la mise en marche pour éliminer
le noyage. Si le moteur ne se met toujours
pas en marche, retourner à l'étape 6.
Le moteur peut être dif f icile à mettre en marche
par temps f roid. De plus, l'air raréf ié à une
altitude de plus de 2 400 mètres (8 000 pieds)
ajoute à ce problème.
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