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Systèmes antipollution
La consommation de la gazoline dans le
moteur du véhicule génère plusieurs produits
secondaires comprenant monoxyde de
carbone (CO), oxydes d'azote (NOx) et
hydrocarbures. La gazoline qui s'évapore du
réservoir produit aussi des hydrocarbures.
Contrôler la production de NOx, CO et HC
est important pour l'environnement. Dans
certaines conditions ensoleillées et du climat,
NOx et HC réagissent pour former un
brouillard de fumée photochimique. Le
monoxyde de carbone ne contribue pas à la
création du brouillard de fumée mais c'est un
gaz toxique.
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La Loi sur la propreté de l'air
La loi sur l'air pur des États-Unis (United
＊
States Clean Air Act ) établit des normes
pour les émissions polluantes des
automobiles. Elle exige aussi que les
constructeurs d'automobiles expliquent aux
propriétaires le fonctionnement des systèmes
antipollution et la façon de les garder en bon
état. Ce chapitre résume le fonctionnement
des contrôles antipollution.
＊
Au Canada, les véhicules Honda sont
conformes aux normes canadiennes de
sécurité des véhicules automobiles du
Canada sur la pollution en vigueur au
moment de leur construction.
Système de recyclage des gaz de carter
Ce véhicule est doté d'un système de
recyclage des gaz de carter. Ce système
empêche les gaz s'accumulant dans le carter
moteur d'être rejetés dans l'atmosphère. La
soupape de recyclage des gaz de carter les
ramène depuis le carter moteur vers le
collecteur d'admission. Ils sont alors aspirés
dans le moteur pour y être brûlés.
Système de contrôle de l'évaporation du
carburant
Lorsque l'essence s'évapore dans le réservoir
à carburant, le réservoir à charbon activé du
système de contrôle de l'évaporation du
carburant absorbe les vapeurs. Ces vapeurs
sont emmagasinées dans le réservoir à
charbon activé quand le moteur est arrêté.
Après la mise en marche et le réchauffement
du moteur, les vapeurs sont aspirées dans le
moteur où elles sont brûlées.
Système ORVR (récupération des
vapeurs de carburant au ravitaillement)
Le système ORVR (récupération à bord des
vapeurs de carburant au ravitaillement)
récupère les vapeurs du carburant quand on
fait le plein. Les vapeurs sont absorbées dans
un réservoir de charbon activé. Pendant la
conduite, elles sont aspirées dans le moteur
pour y être brûlées.
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