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Tous les rapports de marche avant de la boîte
de vitesses manuelle sont synchronisés pour
la souplesse de fonctionnement. Un système
de verrouillage empêche de passer
directement de la cinquième à la marche
arrière plutôt qu'à la sixième (voir page
Lors de l'embrayage ou du débrayage,
enfoncer complètement la pédale
d'embrayage, passer sur le rapport suivant et
relâcher progressivement la pédale. Ne pas
laisser le pied sur la pédale d'embrayage
quand on ne change pas de vitesse. Ceci
accélérerait l'usure de l'embrayage.
Arrêter complètement avant de passer en
marche arrière. Si on essaie de passer en
marche arrière pendant que le véhicule roule,
la boîte de vitesses risque d'être
endommagée. Appuyer sur la pédale
d'embrayage et arrêter quelques secondes
avant de passer en marche arrière ou passer
momentanément sur l'un des rapports de
marche avant. Ceci permet aux pignons
d'arrêter de tourner et les empêche de
grincer.
Lors d'un ralentissement, il est possible
d'augmenter l'effet du frein moteur en
rétrogradant. Ceci peut aider à rester maître
de sa vitesse et à empêcher les freins de
surchauffer dans une descente. Avant de
rétrograder, s'assurer que le régime moteur
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).
n'atteint pas la zone rouge du compte-tours
sur le rapport inférieur.
Boîte manuelle
Un ralentissement ou une accélération
soudain(e) peut faire perdre le contrôle
sur des chaussées glissantes. S'il y a
une collision, on risque d'être blessé.
Redoubler de prudence sur des
chaussées glissantes.
Le véhicule est équipé d'un levier de
changement des vitesses en aluminium. Si le
véhicule est stationné à l'extérieur pendant
une période de temps prolongée par temps
chaud, être prudent quand on utilise le levier
de changement des vitesses. Il pourrait être
extrêmement chaud. Si la température
extérieure est basse, le levier de changement
des vitesses est froid au toucher.
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