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Dépollution des gaz d'échappement
Les contrôles antipollution comprennent trois
systèmes: PGM-FI, commande de l'avance à
l'allumage et pot catalytique à trois voies. Ces
trois systèmes conjuguent leur action pour
contrôler la combustion du moteur dans
toutes les conditions de conduite et pour
minimiser le rejet de HC, CO et NOx par le
tuyau d'échappement. Les systèmes
antipollution sont séparés des systèmes de
recyclage des gaz de carter et de contrôle des
émissions de vapeur.
Système PGM-FI
Le système PGM-FI utilise un système
d'injection séquentielle à orifices multiples.
Il comporte trois systèmes auxiliaires:
admission d'air, contrôle du moteur et
contrôle de l'alimentation en carburant. Le
module de contrôle du moteur (ECM) utilise
divers capteurs pour déterminer la quantité
d'air qui circule dans le moteur. Il contrôle
alors la quantité de carburant à injecter en
fonction de toutes les conditions d'utilisation.
Système de commande de l'avance à
l'allumage
Ce système ajuste constamment la
distribution de l'allumage réduisant la
quantité de HC, CO et NOx qui s'échappe.
Pot catalytique à trois voies
Le convertisseur catalytique à trois voies est
dans le système d'échappement. Par des
réactions chimiques, il transforme les HC,
CO et NOx des gaz d'échappement du
moteur en dioxyde de carbone (CO ),
nitrogène (N ) et vapeur d'eau.
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Systèmes antipollution
Pièces de rechange
Les systèmes antipollution sont conçus et
certifiés pour ramener les rejets gazeux à des
niveaux conformes à la Loi sur l'air salubre
(Clean Air Act). Pour assurer que les rejets
gazeux restent faibles, n'utiliser que des
pièces de rechange Honda d'origine ou leur
équivalent pour les réparations. L'utilisation
de pièces de qualité infèrieure peut
augmenter les émissions polluantes du
véhicule.
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Les systèmes antipollution sont couverts par
des garanties séparées de celles du reste du
véhicule. Lire le manuel de la garantie pour
plus de renseignements.
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