Table des Matières
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1. Arbre d'hélice
1
1. Douille du boîtier d'échappement
FILTRE À CARBURANT
Se reporter au Calendrier d'entretien et d'inspec-
tion du moteur pour les intervalles.
L'entretien du filtre à carburant doit être effectué par
un concessionnaire agréé Evinrude/Johnson.
IMPORTANT : Une obstruction du circuit d'alimen-
tation en carburant empêche la pompe à carburant
du moteur de fournir suffisamment de carburant
dans toutes les conditions. Cela peut entraîner une
baisse des performances et risque d'endommager
le moteur.
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- Entretien
BOUGIE
AVERTISSEMENT
Le circuit d'allumage présente des risques
sérieux d'électrocution. Le circuit primaire
fonctionne à plus de 250 volts et le circuit
secondaire à plus de 25 000 volts. Faire
preuve de prudence pour éviter des bles-
sures dues à une électrocution ou à la réac-
tion à cette dernière. Ne pas manipuler de
composants des circuits primaire et secon-
daire d'allumage alors que le moteur se lance
ou est en marche.
Examiner la bougie régulièrement. Les remplacer si
leurs électrodes sont très usées, si leur isolateur est
fêlé ou si elles sont très encrassées.
Pour retirer la bougie, tourner et débrancher son fil.
Dévisser la bougie de la culasse.
Pour mettre les bougies en place, essuyer leur siège
avec un chiffon propre pour le nettoyer. Serrer les
bougies avec les doigts, puis les serrer au couple
spécifié. Se reporter à Caractéristiques du
moteur.
IMPORTANT : Éviter d'endommager le moteur en
installant la bougie dans la culasse quand elle est
FROIDE et en ne la serrant pas trop.
Avant de raccorder les fils de bougies, appliquer une
mince couche de graisse Triple-Guard sur la partie
nervurée des bougies. Cela empêchera une corro-
sion entre la cosse à ressort et la bougie.
1. Partie nervurée de la bougie
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