Table des Matières
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1. Manette des gaz – Position de DÉMARRAGE
2. Bouton de starter – Position de fermeture
Tout en étant assis, saisir la poignée du démarreur
et tirer lentement jusqu'à ce que le démarreur
s'engage, puis tirer vigoureusement. Laisser le
cordon du démarreur se réenrouler avant de relâ-
cher la poignée pour éviter d'endommager le démar-
reur.
1. POINT MORT
Répéter l'opération jusqu'à ce que le moteur
démarre.
Une fois que le moteur démarre, glisser progressi-
vement le bouton de starter vers le bas jusqu'à ce
que le moteur tourne régulièrement.
IMPORTANT : Si le moteur hors-bord ne réagit pas
normalement à cette méthode de démarrage ou ne
démarre pas, voir le Tableau de dépannage.
Après le démarrage du moteur
Vérifier l'indicateur de la pompe à eau. Un écoule-
ment d'eau ininterrompu indique que la pompe à eau
fonctionne. Si on ne voit pas d'eau s'écouler sans
interruption de l'indicateur de la pompe à eau, arrêter
le moteur. Se reporter à Surchauffe du moteur.
Démarrage (moteur chaud)
Procéder comme pour le démarrage d'un moteur
froid, si ce n'est qu'il normalement pas nécessaire
de se servir du starter lorsque le moteur est chaud.
Si le moteur ne démarre pas, utiliser le starter.
Commande de vitesse
La manette des gaz permet de régler le régime
moteur. Relever la manette pour augmenter le
régime et l'abaisser pour le diminuer.
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ARRÊT DU MOTEUR
Appuyer sur le bouton d'arrêt jusqu'à ce que le
moteur s'arrête. Ne pas arrêter le moteur en coupant
le carburant sauf si l'on désire vider le carburateur.
Se reporter à Soupape de coupure de carburant.
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1. Manette des gaz
2. Bouton d'arrêt
AVERTISSEMENT
Si le moteur est relevé et doit le rester, fermer
l'évent du réservoir de carburant (en tournant
la vis dans le sens des aiguilles d'une montre)
et la soupape de coupure de carburant (en la
tournant de façon à ce que la manette soit
horizontale). Sinon, une fuite de carburant
risque de se produire, ce qui pourrait
entraîner une explosion ou un incendie.
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Démarrage du moteur -
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