Table des Matières
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Huile pour brumisage Storage Fogging Oil —
Brumiser le moteur en suivant les instructions figu-
rant sur l'aérosol.
Arrêter le moteur en fermant la soupape de coupure
de carburant et en le laissant tourner jusqu'à ce que
le carburateur soit à court de carburant.
Fermer l'évent du réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
La fermeture de l'évent du réservoir de car-
burant et de la soupape de coupure de car-
burant empêche une explosion ou un
incendie dû à l'essence ou à ses vapeurs qui
s'échappent de ces organes normalement
ouverts.
Circuits d'allumage, d'huile et de carburant —
Vérifier les fils pour voir s'ils sont mal placés et les
pièces pour voir si elles sont endommagées ou dété-
riorées.
Vis, boulons, écrous — Resserrer tous ceux qui
sont desserrés.
Hélice — La déposer et l'examiner. S'adresser au
concessionnaire si elle est endommagée. Nettoyer
et lubrifier l'arbre d'hélice. Se reporter à Hélice.
Lubrification — Se reporter à Lubrification pour
vidanger et remplir le boîtier d'engrenages et pour
les points de lubrification du moteur.
Retoucher les surfaces peintes et cirer l'extérieur du
moteur. Remiser le moteur sur le bateau (ou sur un
support de moteur) en position verticale, ce qui lui
permet de se vider.
S'il n'est pas possible de remiser le moteur dans la
position verticale recommandée, s'assurer que le
circuit de refroidissement est complètement vide.
IMPORTANT : Ne jamais placer le boîtier d'engre-
nages plus haut que le bloc-moteur. Toute eau res-
tant dans les conduits d'échappement peut couler
dans les cylindres et les endommager gravement.
Réservoir de carburant portable — Débrancher
le flexible du réservoir. Débrancher le flexible du
moteur si le raccord est à débranchement rapide.
Sinon, et si le flexible est solidement fixé au moteur,
le laisser branché. Assujettir le flexible pour le pro-
téger.
ENTRETIEN DE PRÉSAISON
Faire sortir le moteur hors-bord de remisage et le
préparer pour une saison de navigation sans pro-
blème en effectuant une révision générale et quel-
ques opérations d'entretien préventif.
Examiner tout le matériel desserré ou démonté, ainsi
que les circuits de direction, d'accélération et de
commande de sens de marche. Remplacer les
pièces endommagées ou manquantes par des
pièces d'origine Evinrude/Johnson ou des pièces
équivalentes.
AVERTISSEMENT
Un remontage du moteur hors-bord et de ses
circuits de commande qui n'est pas effectué
soigneusement au moyen du matériel spé-
cifié par l'usine peut avoir pour résultat une
soudaine perte de contrôle inattendue du
bateau.
L'hélice étant déposée, vérifier le boîtier d'engre-
nages pour voir s'il fuit. S'il est évident qu'il fuit,
remplacer les joints du boîtier d'engrenages.
S'adresser au concessionnaire.
Anodes anticorrosion — Vérifier leur état. Se
reporter à Anodes anticorrosion.
Installer l'hélice sauf si le moteur va tourner raccordé
à un appareil de rinçage dans le cadre de l'entretien
de présaison. Si c'est le cas, installer l'hélice après
avoir ARRÊTÉ le moteur et débranché l'appareil de
rinçage.
Se reporter à Hélice pour installer l'hélice.
AVERTISSEMENT
Éviter tout contact accidentel avec une hélice
en rotation ; toujours la déposer lorsqu'on
rince le moteur.
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Entretien -
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