Publicité
EINBAUANLEITUNG
Общая информация
После установки электрического комплекта следует обеспечить освещение прицепа без какого-либо активирования. В некоторых странах требуется, чтобы в автомобиле был закодирован контроль
аварии указателей поворотов прицепа.
В памяти ошибок появляется, однако, сообщение „Ошибочное кодирование блока управления" (19 – диагностический разъём для магистрали данных)! Это сообщение, однако, не влияет на
функционирование транспортного средства. Его можно проигнорировать до следующего запланированного ремонта в мастерской. Рекомендуем активацию посредством сервисного тестера (VAS 5051 /
5052), который поставляется изготовителем в рамках ежегодного сервисного обслуживания!
Для ниже указанных блоков управления следует применять кодирование транспортного средства в рамках процедуры поиска ошибки, переключая на
вариант „Установлен буксирный крюк":
Bendroji informacija
Įrengus elektros elementų komplektą, nieko neaktyvuojant užtikrinamas
indikatorius.
Tačiau gedimų atmintyje vis dėlto įrašomas pranešimas „Netinkamai užkoduotas valdymo prietaisas" (19 – diagnostikos sąsaja duomenų magistralei)! Šis įrašas neturi jokios įtakos kitoms funkcijoms ir į jį
galima nekreipti dėmesio iki kito planuojamo apsilankymo techninės priežiūros dirbtuvėse. Kasmetinės techninės priežiūros metu mes rekomenduojame prijungti gamintojo įmontuotu techninės priežiūros
tikrintuvu (VAS 5051 / 5052)!
Naudojant šias valdymo sistemas, pritaikykite transporto priemonių kodavimą atlikdami gedimų diagnostiką. Tai atliekama perjungus „Priekabos kablys instaliuotas":
Vispārīgi
Pēc elektriskās iekārtas ierīkošanas tiek nodrošināts piekabes apgaismojums bez jebkādas aktivizēšanas! Dažās valstīs, automašīnā nepieciešams nokodēt piekabes
Tomēr ziņojums "Vadības ierīce" tiek nepareizi kodēts un tiek saglabāts kļūdu atmiņā (19 – Diagnostikas saskarne datu maģistrālei)! Šis ieraksts nekādā veidā neietekmē turpmākās funkcijas un to līdz nākamajai
apkopei darbnīcā saskaņā ar apkopes plānu var neņemt vērā. Mēs iesakām veikt aktivēšanu ar ražotāja servisa testera (VAS 5051 / 5052) palīdzību ik gadus veicamo servisa apkopju intervālos!
Pielāgojiet transportlīdzekļa kodējumu turpmāk norādītajām vadības ierīcēm izmantojot veikto kļūdu meklēšanu, pārstatot uz „Sakabes iekārta nostiprināta":
Üldinfo
Pärast elektrisüsteemi paigaldamist on kindlustatud haagise valgustus ilma viimase aktiveerimise! Mõnedes riikides on nõutud sõiduki järelhaagises suunatulede rikke indikaatorlampide registraatori programmimine!
Siiski salvestatakse teade „Juhtseade" vigade mälusse valesti kodeeritult (19 – andmesiini diagnostikaliides)! See sissekanne ei mõjuta muid funktsioone ja seda võib kuni järgmise plaanikohase töökojakülastuseni
ignoreerida. Me soovitame aktiveerida tootjapoolse teenindusnupuga (VAS 5051 / 5052) iga-aastase teenindusintervalli raames!
Kohandage sõiduki koodi järgnevate juhtseadmete puhul veaotsingu abil, seades ümber „haakeseade paigaldatud" peale:
SK
Všeobecné informácie
Po nainštalovaní elektrického systému zaistíte osvetlenie návesu bez akejkoľvek aktivácie! V niektorých štátoch musí mať vozidlo zakódovanú kontrolu poruchy smeroviek prívesu.
Zobrazí sa však hlásenie „Nesprávne kódovanie ovládacej jednotky" (19 – diagnostické spoje pre dátovú magistrálu)! Toto hlásenie však nemá žiaden vplyv na ďalšiu činnosť vozidla. Môžete ho ignorovať do
nasledujúcej plánovanej opravy v dielni. Aktiváciu odporúčame vykonať prostredníctvom servisného testeru (VAS 5051 / 5052) dodávaného výrobcom v rámci ročnej údržby!
V prípade nižšie uvedených konštrukčných prvkov ovládania kódovanie motorového vozidla prispôsobte v rámci procedúry hľadania chyby, pričom súpravu prestavte na voľbu „Zamontované ťažné
zariadenie":
PL
Informacje ogólne
Po zainstalowaniu zestawu elektrycznego zapewnione jest oświetlenie przyczepy bez jakiejkolwiek aktywacji. W niektórych krajach w pojeździe wymagane jest zakodowanie kontroli awarii kierunkowskazów
przyczepy.
Pojawia się jednak komunikat „Błędne kodowanie zespołu sterującego" (19 - złącze diagnostyczne dla magistrali danych)! Komunikat ten nie posiada jednak żadnego wpływu na dalsze funkcjonowanie
pojazdu. Można go ignorować do następnego planowanego okresu naprawy warsztatowej. Zalecamy aktywację poprzez tester serwisowy (VAS 5051 / 5052) dostarczany przez producenta w ramach
rocznego okresu serwisowego!
W przypadku niżej podanych zespołów sterowania dostosować należy kodowanie pojazdu samochodowego w ramach procedury poszukiwania błędu, dokonując przestawienia na opcję
„Zamontowany hak holowniczy":
Ponownie podłącz akumulator pojazdu.
W przypadku pojazdów z datą produkcji do tygodnia kalendarzowego 22/07 i zastosowaniu gniazda przyłączeniowego przyczepy od numeru części 300001506558/1K0 907 383 E lub
wyŜszego, naleŜy wykonać nowy flash sterownika bramki (gateway) - J533 w następujący sposób:
1.)
Uruchom wspomagane wyszukiwanie błędów za pomocą testu systemów pojazdu.
2.)
Wybór funkcji podzespołu.
3.)
Karoseria.
4.)
Karoseria - prace montażowe.
5.)
Identyfikacja przyczepy.
6.)
Funkcje.
7.)
Wymiana sterownika identyfikacji przyczepy.
8.)
Wybór kodu kraju.
9.)
dalej naleŜy postępować zgodnie ze wskazówkami w menu.
Wszystkie modele: aby umożliwić rozszerzenie funkcji haka holowniczego, należy bramkę pojazdu (gateway) zakodować za pomocą testera serwisowego w następujący sposób:
1.)
Słowo adresowe „19" Interfejs diagnostyczny magistrali danych.
2.)
Wybierz funkcję 007, kodowanie (Opcja $1A) „Odczyt/zapis długiego kodowania".
3.)
Wybierz słowo adresowe „69" Funkcja przyczepy.
4.)
Zmień na „Zakodowano".
5.)
Kontynuuj kodowanie zgodnie z menu.
6.)
Zakończ funkcję „06" Wyświetlanie.
Passat, Octavia, Leon: w pojazdach wyposażonych w system wspomagania parkowania firmy VW należy za pomocą testera serwisowego zakodować rozszerzenie funkcji haka
holowniczego w następujący sposób:
1.)
Słowo adresowe „76" Wspomaganie parkowania.
2.)
Wybierz funkcję „07" Kodowanie sterownika.
3.)
Zmień wartość 5. miejsca dziesiętnego (licząc od prawej) z „0" na „1" (XX1XXXX).
4.)
Zakończ funkcję „06" Wyświetlanie.
Golf, Golf Plus, Jetta, Touran: w pojazdach wyposażonych w system wspomagania parkowania firmy VW należy dopasować wartość offsetu SWP:
1.)
Słowo adresowe 76 (wspomaganie parkowania).
2.)
Dopasowanie.
29.10.2007-01 / Änderungen vorbehalten
priekabos apšvietimas.
Kai kuriose šalyse reikalaujama, kad transporto priemonėje būtų užkoduotas priekabos posūkių lempučių gedimo
virzienrādītāju
avārijas kontroli.
Seite 25 von 26
Publicité
