Publicité
EINBAUANLEITUNG
3.)
Selezionare la funzione di diagnostica: 007 – Codifica (servizio 1A).
4.)
Selezionare il sistema del veicolo: SG rete di bordo codifica lunga.
5.)
Cambiare il valore di codifica: byte 8 sequenza di bit x1xxxxxx (x: digitare nel campo i valori esistenti). A tale scopo passare alla modalità digitazione [BIN].
Solo Passat B6 fino a MY2007 incluso:
Disinserire l'accensione, estrarre la chiave, attendere 1 minuto, reinserire l'accensione.
Per attivare la stabilizzazione veicolo e rimorchio, la centralina di comando dell'elettronica dei freni deve essere ricodificata:
1.)
Autodiagnosi del veicolo.
2.)
03 Elettronica freni.
3.)
Leggere il numero di codifica attuale dell'elettronica dei freni e scriverlo sull'etichetta bianca in dotazione.
4.)
07 Codifica centralina di commando.
5.)
Nuovo numero di codifica = vecchio numero di codifica + 16384.
6.)
Scrivere anche il nuovo numero di codifica sull'etichetta bianca in dotazione.
7.)
03 Diagnosi attuatore.
8.)
Premere "Avanti"
le luci di arresto del veicolo si attivano.
9.)
Interrompere la diagnosi dell'attuatore.
10.)
Incollare l'etichetta con i numeri di codifica nel libretto "1.1 Piano di servizio" nella sezione "Altre registrazioni dell'officina".
Disinserire l'accensione, estrarre la chiave, attendere 1 minuto, reinserire l'accensione.
Controllare / modificare la codifica della centralina di comando del freno di stazionamento
1.)
Autodiagnosi del veicolo.
2.)
53 Freno di stazionamento.
3.)
Veicoli senza funzione di AutoHold: numero di codifica 11.
4.)
Veicoli con funzione di AutoHold: numero di codifica 12.
5.)
07 Codifica centralina di commando.
6.)
Immettere il numero di codifica secondo l'equipaggiamento del veicolo (con/senza AutoHold).
Tutti i veicoli: infine eseguire come all'inizio un'interrogazione del sistema sulla "Ricerca assistita dei guasti" e, se necessario, cancellare i codici di guasto.
Dopo la o invece di codifica redigere la documentazione di ritorno nel modo seguente, tramite la gestione della versione software!
1.)
avviare la ricerca anomalie guidata con il test di sistema della vettura.
2.)
selezione del componente funzionale.
3.)
gestione della versione software.
4.)
selezione della modifica / retrofit.
5.)
Nel codice di prova d'azione del programma richiesto (se necessario chiedere lo specialista VW).
Verificare il funzionamento del rimorchio mediante dispositivo idoneo (con resistenze di carico) o collegando il rimorchio stesso.
Se necessario, ripiegare e fissare i tratti in eccesso dei conduttori, fissare tutti i cavi con fascette stringicavo e rimontare tutte le parti smontate.
Solo per presa del rimorchio a 13 poli:
Mediante lo spinotto a 13 poli per la preparazione del positivo permanente si possono realizzare a posteriori le funzioni "Cavo di carica" e "Massa per il cavo di carica".
Información General
Después de instalar el equipo eléctrico, el alumbrado del remolque queda asegurado sin necesidad de activar el sistema. En algunos países se requiere que se codifique el control de averías de los intermitentes del
remolque
¡Sin embargo, aparece el aviso "Codificación incorrecta del grupo de control" (19 - acoplamiento diagnóstico para el conducto de datos)! Este aviso, sin embargo, no influye en el futuro funcionamiento del vehículo.
Podemos ignorarlo hasta la fecha de la futura reparación en el taller. ¡Recomendamos su activación a través del probador de servicio (VAS 5051 / 5052) suministrado por el fabricante dentro del periodo anual de
mantenimiento!
En caso de los grupos dados a continuación hay que ajustar la codificación del vehículo dentro del procedimiento de búsqueda de errores, conmutando a la opción "Montado gancho de remolque":
Všeobecné informace
Po instalaci elektrické sestavy je zajištěno osvětlení přívěsu bez jakkoliv další aktivace! V některých zemích je vyžadováno kódování kontroly havárie směrových ukazatelů přívěsu.
Objeví se zpráva: „Chybné kódování řídicí jednotky" (19 – diagnostický spoj pro datovou sběrnici)! Táto zpráva nemá žádný vliv na další fungování vozidla. Může se ignorovat až do termínu další plánové opravy v
servisu. Doporučujeme aktivaci pomocí servisního testera (VAS 5051 / 5052), který je dodáván výrobcem v rámci roční servisní lhůty!
V případě vyjmenovaných níže řídicích soustav je třeba přizpůsobit kódování motorového vozidla v rámci procedury vyhledávaní chyby, a docílíme přestavení na opci „Zamontovaný tažný hák ":
Připojte opět baterii vozidla.
U vozidel do výrobního data kal. týden 22/07 a použití připojovacího přístroje přívěsu od čísla dílu 300001506558/1K0 907 383 E nebo výše se musí nově nahrát řídicí jednotka Gateway –
J533 následujícím způsobem:
1.)
Spusťte vedené vyhledávání chyb testovacím systémem vozidla.
2.)
výběr funkcí a komponent.
3.)
karoserie.
4.)
montážní práce na karoserii.
5.)
rozpoznání přívěsu.
6.)
funkce.
7.)
nahrazení řídicí jednotky pro rozpoznání přívěsu.
8.)
výběr kódu země.
9.)
dále následujte instrukce menu.
Všechny: Komunikační uzel vozidla se musí kvůli rozšíření funkcí závěsného zařízení pro připojení přívěsu pomocí servisního zkušebního přístroje kódovat následujícím způsobem:
1.)
Adresové slovo "19" diagnostické rozhraní pro datovou sběrnici.
2.)
Zvolte funkci 007 kódování (služba $1A) "číst/psát dlouhé kódování".
3.)
Zvolte adresové slovo "69" funkce přívěsu.
4.)
Proveďte změnu na "kódované".
5.)
Pokračujte s kódováním podle menu.
6.)
Funkci "06" výstup dat opustit.
Passat, Octavia, Leon: U vozidel s VW pomůckou pro parkování je nutné rozšířenou funkci zařízení pro připojení přívěsu pomocí servisního zkušebního přístroje kódovat následujícím způsobem:
1.)
Adresové slovo "76" pomůcka pro parkování.
2.)
Zvolte funkci "07" kódování řídicí jednotky.
3.)
Změňte hodnotu 5. desetinné hodnoty (zprava) z "0" na "1" (XX1XXXX).
4.)
Funkci "06" výstup dat opusťte.
Golf, Golf Plus, Jetta, Touran: U vozidel s VW pomůckou pro parkování je nutno upravit ofsetovou hodnotu kontroly parkovací vzdálenosti (PDC):
1.)
Adresové slovo 76 (pomůcka pro parkování).
2.)
Upravení.
29.10.2007-01 / Änderungen vorbehalten
Seite 23 von 26
Publicité
