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EINBAUANLEITUNG
Passen Sie hierzu das ABS-Steuergerät -J104 mit der Geführten Fehlersuche wie folgt an:
1.)
Geführte Fehlersuche.
2.)
Fahrzeug auswählen.
3.)
> weiter (Fahrzeugsystemtest).
4.)
> weiter.
5.)
mit „Sprung" in „Funktions-Bauteilauswahl".
6.)
Fahrwerk.
7.)
Bremsanlage.
8.)
01 - Eigendiagnosefähige Systeme.
9.)
Antiblockiersystem.
10.)
Funktionen.
11.)
Anpassung-J104 mit Gespannstabilisierung.
12.)
weiter den Menü-Anweisungen folgen.
Sollte diese Anpassungsmöglichkeit im Menü des Steuergerätes nicht aufgeführt sein, wird die Gespannstabilisierung von dem verbauten Steuergerät nicht unterstützt.
Bei diversen Fahrzeugen ab Modelljahr 2009 kann die automatische Aktivierung der Gespannstabilisierung bei angeschlossener Anhängervorrichtung wie folgt überprüft werden:
1.)
Fahrzeug-Eigendiagnose.
2.)
03 Bremsenelektronik.
3.)
011 Messwerte.
4.)
„10" und „Q" eingeben.
5.)
Anhänger ja.
Nur Touran: Die fahrzeugseitige Zentralelektrik muss gegebenenfalls zur Abschaltung der fahrzeugseitigen Nebelschlussleuchte bei Anhängerbetrieb wie folgt codiert werden:
1.)
Fahrzeugsystem auswählen: 09 Elektronische Zentralelektrik.
2.)
Identifikation: Weiter.
3.)
Diagnosefunktion auswählen: 007 - Codierung (Dienst 1A).
4.)
Fahrzeugsystem auswählen: Bordnetz-SG Codierung lang.
5.)
Codierwert ändern: Byte 8 Bit-Muster x1xxxxxx (x: die vorhandenen Werte ins Eingabefeld abtippen). Dazu auf Eingabemodus [BIN] schalten.
Nur Passat B6 bis einschließlich MY2007:
Zündung aus, Zündschlüssel abziehen, 1 Minute warten, Zündung an.
Zur Aktivierung der Gespannstabilisierung muss das Steuergerät der Bremsenelektronik neu codiert werden:
1.)
Fahrzeug-Eigendiagnose.
2.)
03 Bremsenelektronik.
3.)
Aktuelle Codierzahl der Bremsenelektronik auslesen und auf den mitgelieferten weißen Aufkleber eintragen.
4.)
07 Steuergerät codieren.
5.)
Neue Codierzahl = alte Codierzahl + 16384.
6.)
Neue Codierzahl ebenfalls auf den mitgelieferten Aufkleber eintragen.
7.)
03 Stellglieddiagnose.
8.)
„Weiter" drücken,
Bremslichter am Fahrzeug werden angesteuert.
9.)
Stellglieddiagnose abbrechen.
10.)
Kleben Sie den Aufkleber mit den Codierzahlen in das Heft „1.1 Serviceplan" im Abschnitt
11.)
"Sonstige Eintragungen der Werkstatt".
Zündung aus, Zündschlüssel abziehen, 1 Minute warten, Zündung an.
Codierung vom Steuergerät der Feststellbremse kontrollieren / ändern
1.)
Fahrzeug-Eigendiagnose.
2.)
53 Feststellbremse.
3.)
Fahrzeuge ohne AutoHold-Funktion: Codierzahl 11.
4.)
Fahrzeuge mit AutoHold-Funktion: Codierzahl 12.
5.)
07 Steuergerät codieren.
6.)
Codierzahl entsprechend Fahrzeugausstattung (mit/ohne AutoHold) eingeben.
54. Nach den bzw. anstelle der Codierungen muss eine Rückdokumentation über das Softwareversionsmanagements (SVM) wie folgt durchgeführt werden!
1.)
Geführte Fehlersuche mit dem Fahrzeugsystemtest starten.
2.)
Funktions- Bauteilauswahl.
3.)
Softwareversionsmanagement.
4.)
Um- / Nachrüstung auswählen.
5.)
Im Prüfprogramm den erforderlichen Maßnahmecode eingeben (ggfs. im VW-Fachbetrieb erfragen).
Alle: Abschließend wie zu Beginn eine Systemabfrage über die „Geführte Fehlersuche" durchführen und evtl. Fehlercodes löschen.
Die Anhängerfunktionen mit einem geeigneten Prüfgerät (mit Belastungswiderständen) oder mit einem Anhänger prüfen.
Ggf. Leitungsüberlängen zurückbinden, alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen und alle ausgebauten Teile wieder einbauen.
Nur für 13-polige Anhängersteckdose: Über den 3-poligen Stecker für die Dauerplus-Vorbereitung können die Funktionen "Ladeleitung" und "Masse für Ladeleitung" nachgerüstet werden.
Genaral
Having installed the electric unit, it is necessary to provide the trailer lighting without the need of any activation. The vehicle must be equipped with a coded alarm of the failure of trailer indicators, obligatory in some
countries.
The message „Control unit incorrectly coded" will, however, appear in the fault memory (19 - Diagnosis interface for databus)! Yet this entry has no effect on the other functions and can be ignored until your next
regular service appointment. We recommend the connection via the factory-mounted service tester (VAS 5051 / 5052) with in the framework of the annual service intervals!
Match the vehicle code in the following control units via selected diagnostics by coding „towing hitch installed":
Reconnect the battery of the vehicle.
For vehicles up to the production date week 22/07 using a trailer connection unit with part number 300001506558/1K0 907 383 E or higher, the gateway control unit -J533 must be reflashed as follows:
1.)
Start guided troubleshooting using the vehicle system test.
2.)
Function- component selection.
3.)
Bodywork.
4.)
Bodywork - installation work.
5.)
Trailer detection.
6.)
Functions.
7.)
Replace control unit for trailer detection.
8.)
Select country code.
9.)
Continue with menu instructions.
All: The vehicle's gateway has to be coded as follows using a service tester to extend its functionality to the use of a towing hitch:
1.)
Address word "19", diagnosis interface for data bus.
2.)
Select function 007 coding (service $1A) "reading/writing long code".
29.10.2007-01 / Änderungen vorbehalten
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