Tige De Trim (Goupille De Relevage); Mécanisme De Verrouillage De Relevage; Barre Support De Relevage - Yamaha Motor F8 Manuel De L'utilisateur

Composants
peut s'avérer difficile de diriger le bateau,
ce qui peut résulter en un accident.
Si la résistance n'augmente pas même lors-
que le levier est tourné vers bâbord "A", as-
surez-vous que l'écrou est serré au couple
spécifié.
1. Ecrou
Couple de serrage de l'écrou :
8 N·m (0.82 kgf·m, 5.9 lb·ft)
REMARQUE:
Le mouvement de la direction est bloqué
lorsque le levier de réglage se trouve sur la
position "A".
Vérifiez si la barre franche tourne librement
lorsque le levier est tourné vers tribord "B".
N'appliquez pas de lubrifiants comme de la
graisse sur les zones de friction du régleur
de friction de la direction.
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FMU26263

Tige de trim (goupille de relevage)

La position de la tige de trim détermine l'an-
gle de trim minimum du moteur hors-bord par
rapport au tableau AR.
1
1. Tige de trim
FMU30531
Mécanisme de verrouillage de releva-
ge
Le mécanisme de verrouillage du système de
relevage sert à empêcher que le moteur
hors-bord se relève hors de l'eau en marche
arrière.
1. Levier de verrouillage du système de relevage
Pour le verrouiller, amenez le levier de ver-
rouillage du système de relevage sur la po-
sition verrouillée. Pour le déverrouiller, pous-
sez le levier de verrouillage du système de
relevage sur la position déverrouillée.
FMU26334

Barre support de relevage

La barre de support de relevage maintient le
moteur hors-bord en position relevée.
ZMU07813
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ZMU07814