Table des Matières
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• conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• changement de voie sur une route enneigée;
• passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa;
• prise d'un virage avec une remorque très chargée (consultez la section
Traction d'une remorque du chapitre Pneus, jantes et chargement).
Commande de stabilité Roll Stability Control
La commande de stabilité antiretournement (RSC
conserver la stabilité du véhicule en cas de manœuvres extrêmes. La
commande de stabilité RSC
taux de variation d'amplitude et serre les freins d'une ou de plusieurs
roues individuellement.
Le pictogramme de dérapage
lorsque la commande de stabilité RSC
Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher
l'intervention du système de commande de stabilité antiretournement
MD
RSC
comprennent notamment :
• changements de voie subits;
• prise trop rapide d'un virage;
• coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle.
Désactivation de la commande de stabilité électronique (ESC)
Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la
puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver le
dispositif ESC pour que les roues puissent patiner normalement. Cela a
pour effet de retrouver la pleine puissance du moteur et de profiter d'un
meilleur élan pour franchir l'obstacle. Pour désactiver le dispositif ESC,
appuyez sur le bouton ESC. Vous pouvez rétablir toutes les fonctions du
dispositif ESC en enfonçant de nouveau le bouton ESC, ou en coupant et
rétablissant le contact.
MD
détecte les mouvements de roulis et le
clignote au groupe d'instruments
MD
est active.
Conduite
MC
MD
(RSC
)
MD
) peut contribuer à
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