Dépannage
1. Placez le pneu sur le côté avec
le corps de valve dirigé vers
l'arrière et vers l'extérieur.
2. Placez la fixation dans les trous
de boulons de la jante et vissez
l'écrou à l'aide du
démonte-roue.
3. Placez la roue sur le sol avec le corps de valve vers le bas. Si votre
véhicule est équipé de roues en aluminium, retirez l'enjoliveur au
centre de la roue.
4. Faites glisser la roue partiellement sous le véhicule et installez
l'élément de retenue au centre de la roue.
5. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la roue s'élève à sa position d'origine
sous le véhicule. L'effort requis pour tourner le levier de manœuvre
du cric augmente de manière significative lorsque le pneu entre en
contact avec le châssis. Le support de rangement de la roue de
secours cliquette lorsque la roue de secours atteint sa position de
rangement. Le mécanisme est doté d'une fonction à cran qui rend un
serrage excessif impossible. Si le support de rangement de la roue de
secours cliquette alors que vous tournez le levier sans effort, faites
vérifier le véhicule par votre concessionnaire Mazda autorisé dès que
possible. Si votre véhicule est muni d'un attelage de remorque,
guidez le pneu d'une main et gardez l'arrière du pneu incliné vers le
bas jusqu'à ce que le pneu soit dégagé du pare-chocs.
6. Assurez-vous que la roue de secours repose bien à plat contre le
châssis. Appuyez sur le pneu pour vous assurer qu'il est bien en
place sous le véhicule. Desserrez et resserrez-la, au besoin.
(Assurez-vous que le pneu n'est pas en contact avec le pare-chocs.)
AVERTISSEMENT : Une défaillance du câble de treuil et la
perte de la roue de secours peuvent survenir si celle-ci n'est pas
correctement rangée. La perte de la roue de secours sur la route est
très dangereuse pour tous les autres véhicules et leurs passagers.
Assurez-vous que la roue de secours est solidement fixée. En cas de
doute, elle doit être fixée de nouveau par un concessionnaire autorisé.
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