Démarrage Du Moteur - Flexifuel - Volvo V50 2010 Conduite Et Entretien

06 Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage du moteur – Flexifuel
Généralités sur le démarrage avec
Flexifuel
Le démarrage du moteur s'effectue de la même
façon que pour une voiture à essence, voir
page 154.
NOTE
En cas de tentatives répétées de démar-
rage, l'immobiliseur sera activé. Avant d'es-
sayer à nouveau de démarrer, la clé/poi-
gnée doit d'abord être remise en position I
ou 0.
En cas de difficultés au démarrage
Si le moteur ne démarre pas à la première ten-
tative, procédez comme suit :
1. Enfoncez la pédale d'accélérateur de 1/3 à
1/2.
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2. Tournez la télécommande/poignée de
démarrage en position III.
3. Lorsque le moteur a démarré, relâchez la
pédale d'accélérateur proportionnellement
à l'augmentation du régime moteur.
Si le moteur ne démarre pas au bout de
10 secondes, procédez comme suit :
±
Tournez la télécommande/poignée de
démarrage en position III jusqu'à ce que le
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
moteur démarre mais pas plus de 60
secondes.
Si le moteur ne démarre toujours pas
±
Attendez une minute, enfoncez complète-
ment la pédale d'accélérateur et répétez
l'étape précédente.
IMPORTANT
Si le moteur ne démarre malgré les tentati-
ves répétées de démarrage, contactez un
atelier. Un atelier Volvo agréé est recom-
mandé.
Chauffe-moteur*
Prise électrique du chauffe-moteur.
Si la température prévue est inférieure à
-10 °C et si le réservoir est rempli de bioéthanol
E85, il convient d'utiliser le chauffe-moteur
pendant environ 2 heures pour permettre un
démarrage rapide du moteur.
Plus la température est basse, plus l'utilisation
du chauffe-moteur est nécessaire. À -20 °C, le
chauffage doit être activé pendant environ
3 heures.
Les voitures prévues pour le bioéthanol E85
disposent d'un chauffe-moteur électrique*. Le
démarrage et la conduite avec un moteur pré-
chauffé implique une forte réduction des émis-
sions polluantes et de la consommation de
carburant. Pensez donc à utiliser le chauffe-
moteur en hiver.
ATTENTION
Le chauffe-moteur est alimenté par une
haute tension. La recherche de pannes et la
réparation d'un chauffe-moteur électrique
et des ses connexions électriques ne peu-
vent être effectuées que par un atelier. Un
atelier Volvo agréé est recommandé.