Démarrage Du Moteur - Flexifuel - Volvo V70 2009 Conduite Et Entretien

03 Le poste de conduite
Démarrage du moteur – Flexifuel
Généralités sur le démarrage avec
Flexifuel
Le démarrage du moteur s'effectue de la même
façon que pour une voiture à essence.
En cas de difficultés au démarrage
03
Si le moteur ne démarre pas à la première ten-
tative :
•
Effectuez à nouveau plusieurs tentatives
de démarrage avec le bouton START/
STOP ENGINE.
Si le moteur ne démarre toujours pas
Si la température extérieure est inférieure à
+5 °C :
1. Branchez le chauffe-moteur électrique
pendant au moins 1 heure.
2. Effectuez à nouveau plusieurs tentatives
de démarrage avec le bouton START/
STOP ENGINE.
IMPORTANT
Si le moteur ne démarre malgré les tentati-
ves répétées de démarrage, contactez un
atelier Volvo agréé.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Chauffe-moteur*
Prise électrique du chauffe-moteur.
Si la température prévue est inférieure à
-10 °C et si le réservoir est rempli de bioéthanol
E85, il convient d'utiliser le chauffe-moteur
pendant environ 2 heures pour permettre un
démarrage rapide du moteur.
Plus la température est basse plus la durée
d'utilisation du chauffe-moteur nécessaire est
longue. À -20 °C, le chauffage doit être activé
pendant environ 3 heures.
Les voitures prévues pour le bioéthanol E85
disposent d'un chauffe-moteur électrique*. Le
démarrage et la conduite avec un moteur pré-
chauffé implique une forte réduction des émis-
sions polluantes et de la consommation de
carburant. Pensez donc à utiliser le chauffe-
moteur en hiver.
ATTENTION
Le chauffe-moteur est alimenté par une
haute tension. La recherche de pannes et la
réparation d'un chauffe-moteur électrique
et des ses connexions électriques ne peu-
vent être effectuées que par un atelier Volvo
agréé.
NOTE
Si vous voulez emporter une réserve de car-
burant, pensez aux points suivants :
En cas d'arrêt du moteur parce que le réser-
voir de carburant est vide, vous pouvez ren-
contrez des problèmes de démarrage si
vous utilisez du bioéthanol E85 d'un bidon
de réserve par temps très froid pour redé-
marrer. Pour éviter de problème, ayez plutôt
un bidon rempli d'essence à indice d'octane
RON 95.
Pour plus d'informations sur le bioéthanol E 85,
voir page 208 et 288.