06 Démarrage Et Conduite De La Voiture; Généralités - Volvo V50 2010 Conduite Et Entretien

06 Démarrage et conduite de la voiture
Généralités
Conduite économique
Anticipation, souplesse et adaptation du style
de conduite à chaque situation sont autant de
facteurs pour rouler plus économiquement et
pour préserver l'environnement. Pour obtenir
d'autres conseils pour préserver l'environne-
ment, voir page 14.
•
Ne faites pas chauffer le moteur en le lais-
sant tourner au ralenti. Mettez-vous plutôt
en route dés que possible avec une faible
charge sur le moteur. Un moteur froid con-
somme plus de carburant qu'un moteur
chaud.
•
Utilisez un chauffage de stationnement*
par temps froid afin de permettre au
moteur d'atteindre sa température nor-
male de service plus rapidement.
•
Évitez les fortes accélérations inutiles et les
freinages brusques.
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•
Évitez de charger inutilement votre voiture.
•
Enlevez les barres de toit si elles ne sont
pas utilisées.
•
N'utilisez pas de pneus d'hiver lorsque la
saison est terminée.
•
Évitez de conduire avec les fenêtres ouver-
tes.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Routes glissantes
Entraînez-vous à la conduite sur route glis-
sante dans des conditions sécurisées, afin de
savoir comment réagit votre nouvelle voiture.
Moteur, boîte de vitesses et système
de refroidissement
Dans certaines conditions, par exemple sur de
fortes pentes ou dans un climat chaud, le
moteur et le système de refroidissement ris-
quent de surchauffer, surtout avec de lourdes
charges.
Pour de plus amples informations concernant
la surchauffe en cas de conduite avec un atte-
lage, voir page 181.
•
En cas de risque de surchauffe, une fonc-
tion de protection intégrée à la boîte de
vitesses est activée et allume le témoin
d'information jaune du tableau de bord et
un message indiquant la mesure à prendre
apparaît. Suivez la recommandation.
•
Si l'aiguille de la jauge de température de
liquide de refroidissement du combiné
d'instruments entre dans la zone rouge,
arrêtez-vous et laissez tourner le moteur au
ralenti pendant quelques minutes.
•
Retirer les projecteurs supplémentaires se
trouvant devant la calandre dans les
régions au climat chaud.
•
En cas de surchauffe, il se peut que la cli-
matisation se désactive automatiquement
de façon temporaire.
•
Ne pas couper le moteur immédiatement à
l'arrêt de la voiture ou après un trajet à un
rythme soutenu.
NOTE
Il est normal que le ventilateur de refroidis-
sement du moteur continue à tourner après
l'arrêt du moteur.
Moteur Diesel 1.6D
En cas de conduite avec de fortes charges par
temps chaud, le ventilateur de refroidissement
du moteur doit être remplacé par un modèle
avec une plus grande capacité que le ventila-
teur de série. Consultez le réparateur Volvo
agréé le plus proche pour votre voiture en par-
ticulier.
Hayon ouvert
ATTENTION
Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Des gaz
d'échappement toxiques pourraient être
aspirés à l'intérieur de la voiture par le com-
partiment à bagages.