SPARKY TV 3540 Notice Originale page 59

con dimensione oltre 0,6mm, dal flusso dei
gas di scarico.
4. La leva del freno della catena / del ripa-
ro di protezione protegge la mano sinistra
dell'operatore se scivolerà dall'impugnatura
anteriore durante il lavoro.
4. Il freno della catena è previsto per ridurre la
probabilità di infortunio a causa di rimbalzo,
arrestando la catena in movimento in millise-
condi. Esso viene azionato da una leva.
7. L'interruttore STOP quando viene mosso
arresta subito il motore. Per l'avviamento o
riavviamento del motore, mettere l'interruttore
alla posizione START.
8. La leva dell'interruttore di protezione pre-
viene l'accelerazione casuale del motore. La
leva per l'acceleratore (21) non può essere
premuta finché il blocco dell'acceleratore sta
premuto.
13. Il supporto a dente è un dispositivo previsto
per provvedere alla sicurezza e alla comodità
nel lavoro. Il supporto a dente aumenta la sta-
bilità dell'operatore durante lo svolgimento di
tagli verticali.
23. La presa della catena riduce il pericolo di
trauma nel caso di rotture e fuoriuscita della
catena dalla scanalatura. La presa della ca-
tena è destinata ad afferrare la catena che
sventola.
N.B: Studiare bene la propria sega a catena e fa-
miliarizzare con le sue parti.
V - Indicazioni sul
montaggio
Nel montare la sega a catena ci sarà bisogno di
quanto segue:
1. Chiave-cacciavite combinata (inclusa in dota-
zione).
2. Guanti per lavoro pesante (da procurare
dall'utente).
ESIGENZE SUL MONTAGGIO
Prima dell'iniziale messa in servizio della nuova
motosega è necessario montare la barra e la
catena, tendere la catena, rifornire dell'adatta mi-
scela di carburante, e riempire il serbatoio di olio
lubrificante.
AVVERTENZA: Non mettere in fun-
zione la sega finché non sia preparata corret-
tamente!
Istruzioni originali
Leggere interamente le istruzioni di servizio prima
di tentare di lavorare con la motosega. Prestare
particolare attenzione a tutte le esigenze sul la-
voro sicuro.
Questo libretto di istruzioni sull'esercizio è conte-
stualmente un sussidio informativo e un manuale
d'istruzioni per l'uso, che provvede a fornire in-
formazioni generali sul montaggio, sul servizio, e
sulla manutenzione della motosega.
MONTAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA /
DELLA CATENA
AVVERTENZA: Indossare guanti pro-
tettivi sempre quando si lavora con la catena.
ATTENZIONE: Usare soltanto la bar-
ra di guida originale, con l'apertura per lasciar
passare l'olio (A), con l'obiettivo di provvedere
alla lubrificazione della barra e della catena
(Fig. 3A).
Montaggio della barra di guida
1. Accertarsi che la leva del freno della catena
sia tirata indietro e disimpegnata (Fig. 3B).
2. Togliere i dadi (B) che fissano la barra. To-
gliere il coperchio del freno (C) tirandolo con
forza (Fig. 3C).
N.B: Buttare via le due rondelle in carta, esse
sono necessarie soltanto per il trasporto della
merce.
3. Girare con l'aiuto di un cacciavite la vite di
regolazione (D) in senso antiorario, finché
l'elemento di guida (E) (il dente che si sporge)
giunga alla fine della sua corsa (Fig. 3D).
4. Mettere l'estremità della barra con la fessura
sul bullone per fissare la barra (F). Far scorre-
re la barra dietro il tamburo dell'acceleratore
(G) fino in fondo (Fig. 3E).
Montaggio della catena:
AVVERTENZA: Indossare guanti pro-
tettivi sempre quando si lavora con la catena.
1. Stendere la catena in cerchio, con i taglien-
ti (A) diretti in senso orario sulla periferia
(Fig. 4А).
2. Infilare la catena intorno al rocchetto di guida
per catena (B) dietro la frizione (C). Verificare
che le maglie siano poste bene tra i denti del
rocchetto per catena (Fig. 4B).
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