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EN CAS D'URGENCE
NOTA :
La pression des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
7 °C (12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la
pression des pneus à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la
température à l'intérieur du garage est de 20 °C (68 °F) et que la température exté-
rieure est de 0 °C (32 °F), augmentez la pression de gonflage à froid des pneus de
2
21 kPa (3 lb/po
), ce qui équivaut à 7 kPa (1 lb/po
différence entre les températures intérieure et extérieure.
Le système de surveillance de la pression des pneus a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les paramètres d'avertissement et de pression du
système de surveillance de la pression des pneus ont été établis pour la dimen-
sion des pneus installés sur votre véhicule. Vous pourriez dégrader le fonctionne-
ment du dispositif ou endommager les capteurs lorsque vous utilisez du matériel
de dimension, de style ou de type différents. Des roues provenant du marché
secondaire peuvent endommager les capteurs. N'utilisez pas de produit de scel-
lement des pneus en aérosol ni de talon d'équilibrage si le véhicule est muni du
système de surveillance de la pression des pneus afin d'éviter d'endommager les
capteurs.
– Témoin du système de freinage
BRAKE
• Le témoin du système de freinage s'allume pour indiquer la présence d'une ano-
malie du système ou le serrage du frein de stationnement. Si le témoin est allumé
et que le frein de stationnement est desserré, il indique possiblement une anoma-
lie hydraulique du système de freinage, un problème de servofrein ou un pro-
blème du système de freinage antiblocage.
• Faites réparer immédiatement votre véhicule.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du système de freinage
est allumé. Une partie du système de freinage peut être défectueuse. L'arrêt
complet du véhicule sera plus long. Vous pourriez avoir une collision. Faites ins-
pecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'anomalie
• Certaines situations, telles qu'un bouchon du réservoir de carburant desserré ou
absent, ou une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation du
témoin d'anomalie après le démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé pen-
dant plusieurs cycles de conduite normaux, le véhicule doit être réparé. Dans la
plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et un remorquage n'est pas
nécessaire.
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AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
2
) pour chaque variation de
2
) par tranche de 7 °C (12 °F) de
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