Mazda CX-9 2015 Mode D'emploi page 235

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Monday, March 9 2015 10:32 AM
ATTENTION
Tous les pneus, y compris le pneu de la roue de secours (s'il est fourni) doivent être contrôlés tous les mois
lorsqu'ils sont froids, et être gonflés à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule
sur la plaque d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pressions de gonflage des pneus. (Si le
véhicule est équipé de pneus d'une taille différente de celle indiquée sur la plaque d'information du
véhicule ou sur l'étiquette de pressions de gonflage des pneus, il faut déterminer la pression de gonflage
correcte pour ces pneus.)
Comme caractéristique de sécurité complémentaire, le véhicule a été équipé d'un système de
surveillance de pression des pneus (TPMS) qui allume un voyant de basse pression de gonflage de
pneu lorsqu'au moins un pneu est nettement sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le voyant de
basse pression de gonflage de pneu s'allume, il faut s'arrêter et vérifier les pneus dès que possible, et
les gonfler à la pression correcte. Le fait de conduire sur un pneu sous-gonflé cause une surchauffe
du pneu, ce qui peut causer une défaillance du pneu. Le sous-gonflage affecte aussi l'économie de
carburant et la longévité de pneus, ainsi que la maniabilité du véhicule et le freinage.
Bien noter que le TPMS ne vous dispense absolument pas d'effectuer un entretien adéquat des
pneus, et le conducteur a la responsabilité de maintenir la bonne pression de gonflage des pneus,
même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau suffisant pour déclencher l'éclairage du voyant de
basse pression de gonflage de pneu TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie TPMS pour vous alerter
lorsque le système ne fonctionne pas correctement.
Le témoin d'anomalie TPMS est combiné avec le voyant de basse pression de
gonflage de pneu. Lorsque le système détecte une panne, le voyant va clignoter
pendant approximativement une minute puis reste allumé. Cette séquence se répète
à chaque démarrage du véhicule tant que la panne existe. Lorsque le témoin
d'anomalie est allumé, le système ne peut pas détecter ou signaler un faible pression
des pneus. Les pannes TPMS peuvent se produire pour une variété de raisons, y
compris l'installation de pneu de rechange, de pneu alternatifs ou de roues sur le
véhicule qui empêchent le fonctionnement correct du TPMS. Toujours vérifier le
voyant de panne TPMS après le remplacement d'un ou de plusieurs pneus ou roues
sur le véhicule pour vous assurer que le remplacement ou les pneus/roues alternatifs
permettent le fonctionnement correct du TPMS.
Afin d'éviter de fausses indications, le système fait un échantillonnage pendant une
certaine période avant d'indiquer un problème. Ceci fait qu'il n'indiquera pas
instantanément un dégonflage soudain ou une explosion d'un pneu.
REMARQUE
Cet appareil est conforme à la partie 15 de la Réglementation FCC. Le fonctionnement étant sujet
aux deux conditions suivantes: (1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences néfastes, et (2) cet
appareil doit accepter toutes les interférences reçues, incluant celles qui risquent de causer un
mauvais fonctionnement.
Form No.8DU2-EC-14H
Black plate (235,1)
Conduite de votre Mazda
Démarrage et conduite
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