2-1. Procédures liées à la conduite
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Régime moteur pendant la conduite
Il est possible que le régime moteur augmente lorsque vous roulez dans les
conditions suivantes. Cela est causé par la transmission qui passe automati-
quement à un rapport de vitesse supérieur ou inférieur en fonction des con-
ditions de conduite. Ce n'est pas le signe d'une accélération soudaine.
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La transmission considère que le véhicule gravit une côte ou descend
une pente
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Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée
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Rodage de votre nouvelle Toyota
Pour prolonger la durée utile du véhicule, il est conseillé d'observer les
précautions suivantes :
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Pendant les 200 premiers miles (300 premiers kilomètres) :
Évitez les arrêts brusques.
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Pendant les 500 premiers miles (800 premiers kilomètres) :
Ne tractez pas de remorque.
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Pendant les 1000 premiers miles (1600 premiers kilomètres) :
• Ne roulez pas à une vitesse trop élevée.
• Évitez les accélérations brusques.
• Évitez de rouler continuellement en bas rapport de vitesse.
• Ne conduisez pas à une vitesse constante pendant de longues
périodes.
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Système de frein de stationnement de type à tambour intégré dans le
disque
Votre véhicule est doté d'un système de frein de stationnement de type à
tambour intégré dans le disque.
Ce système nécessite un réglage des segments de frein de manière
périodique ou à chaque remplacement des segments et/ou des tambours du
frein de stationnement.
Confiez ce réglage à votre concessionnaire Toyota.
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Fonctionnement de votre véhicule à l'étranger
Respectez la législation pertinente sur l'immatriculation des véhicules et
vérifiez si vous pouvez vous procurer le carburant adéquat. (→P. 623)
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