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Suggerimento: Leggere attentamente le istruzioni prima
di iniziare l'installazione. I dettagli nell'immagine contenuta
in queste istruzioni possono essere diversi dal modello con
cui si lavora. Le immagini ricorrono in vari fogli di istruzioni
pertanto possono variare fra i diversi modelli di motore. Le
informazioni basilari sono però corrette.
Questo kit contiene:
Descrizione
Ogiva dell'elica/dado di bloccaggio
Vite
Boccola, 27 mm*
Istruzioni di montaggio
* non è compreso
ATTENZIONE! Impedire l'avviamento del motore
prima di iniziare i lavori all'elica. Chiudere l'interrut-
tore generale.
NOTA! Usare l'utensile speciale (7) per lo smontaggio e il
montaggio delle eliche.
Smontaggio
Prima di smontare le eliche, bloccare l'albero dell'elica.
Questo si può fare in due modi: Vedere fig. 1 e 2.
FIG. 1
Svitare le sei viti e liberare la copertura (1) dalla trasmis-
sione per distaccare da quest'ultima il cavo d'inversione.
Rimuovere la coppiglia (2) dal dado quadro (3) su cui il
cavo d'inversione (4) è avvitato. Rimuovere il dado qua-
dro e la rondella (5) dalla staffa di sollevamento (6) senza
ruotare il dado.
Posizionare manualmente la trasmissione in posizione di
navigazione in avanti (F) o indietro (R).
FIG. 2
Inserire un pezzo di legno fra la piastra di cavitazione e
una delle pale dell'elica.
FIG. 3
Ogiva dell'elica con dado di bloccaggio di modelli più da-
tati
1.
Svitare il dado di bloccaggio (1), rimuovendo l'ogiva
dell'elica (2) e l'elica (3).
2.
Svitare il dado di bloccaggio grande (4) con l'ausilio
dell'utensile speciale (7). Rimuovere l'elica (5).
3.
Ripulire gli alberi dell'elica.
FIG. 4
Ogiva dell'elica con dado di bloccaggio integrato, nuovo
modello
1.
Svitare l'ogiva dell'elica (2) con il dado di bloccaggio
integrato (2) servendosi di una chiave da 27 mm. Ri-
muovere l'elica (3).
2.
Svitare il dado di bloccaggio grande (4) con l'ausilio
dell'utensile speciale. Rimuovere l'elica (5).
3.
Ripulire gli alberi dell'elica.
Q.tà Pos. in fig.
1
2
1
6
1
-
1
-
Montaggio
Applicare su tutta la lunghezza dell'albero e all'interno
del mozzo dell'elica l'apposito grasso Volvo Penta art. n.
828250.
FIG. 4
1. Montare elica (5) e dado (4). Serrare il dado con l'uten-
sile speciale (7).
Coppia di serraggio 200 Nm.
NOTA! Dopo aver installato l'elica (5), l'albero dell'elica
deve essere bloccato. (Vedere "Smontaggio", fig. 1 e 2.)
2. Montare l'elica (3) e l'ogiva dell'elica (2). Serrare il
dado di bloccaggio integrato nell'ogiva dell'elica con una
chiave da 27 mm.
Coppia di serraggio 100 Nm.
NOTA! Se l'ogiva dell'elica è usata, utilizzare il sigillante
per filettature.
3. Montare la vite inclusa nel kit (6) se c'è una filettatura
nell'albero dell'elica.
Coppia di serraggio 80 Nm.
4. Sbloccare l'albero dell'elica come da istruzioni se-
guenti.
FIG. 1
Posizionare manualmente la trasmissione in folle (N) tra-
mite la leva di sollevamento (6).
Fissare il dado quadro (3) del cavo d'inversione (4) nella
leva di sollevamento usando la rondella (5) e una coppi-
glia nuova (2). Piegare accuratamente la coppiglia. Ri-
montare il coperchio (1) sulla trasmissione.
FIG. 2
Togliere il blocchetto di legno fra la piastra di cavitazione
e la pala dell'elica.
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