Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Совет. Перед началом работы внимательно прочтите
данную инструкцию. Детали, изображённые на
иллюстрациях в данной инструкции, могут отличаться
от деталей конкретной модели. Эти иллюстрации
используются для разных инструкций, поэтому могут
изменяться в зависимости от модели двигателя. Однако
основная информация соответствует действительности.
В этот комплект входит:
Наименование
Конус винта/стопорная гайка
Винт
Муфта, 27 мм*
Руководство по установке
* в комплект не входит
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Перед началом работ по
установке обеспечьте невозможность случайного
запуска двигателя. Выключите главный
выключатель.
Обратите внимание! Для снятия и установки винтов
используйте специальный инструмент (7).
Демонтаж
Перед началом демонтажа винтов зафиксируйте
гребной вал. Это можно сделать двумя способами.
См. рисунки 1 и 2.
РИС. 1
Открутите шесть винтов и снимите кожух (1)
с колонки, чтобы высвободить из неё трос
переключения передач.
Выньте шплинт (2) из крепёжного узла (3), к
которому прикручен тросик переключения передач
(4). Отсоедините крепёжный узел и шайбу (5) от
подъёмного рычага (6) не вращая при этом крепёжный
узел.
Вручную переведите привод в положение «вперёд»
(F) или «назад» (R).
РИС. 2
Установите деревянную прокладку между
кавитационной плитой и одной из лопастей винта.
РИС. 3
Конус более ранней модели со стопорной гайкой
1.
Открутите стопорную гайку (1) и снимите конус
винта (2) и сам винт (3).
2.
Открутите большую стопорную гайку (4) с
помощью специального инструмента (7). Удалите
винт (5).
3.
Начисто протрите поверхности гребных валов.
РИС. 4
Новый тип конуса гребного винта со встроенной
стопорной гайкой
1.
Открутите конус винта (2) со встроенной
стопорной гайкой (2) с помощью 27 мм накидной
гильзы. Удалите гребной винт (3).
2.
Открутите большую стопорную гайку (4) с
помощью специального инструмента. Удалите
гребной винт (5).
3.
Начисто протрите гребные валы.
Кол-во Поз. на рис.
1
2
1
6
1
-
1
-
Установка
Нанесите на весь гребной вал и внутреннюю сторону
ступицы винта смазку для гребного винта Volvo Penta,
деталь номер 828250.
РИС. 4
1. Установите гребной винт (5) и гайку (4). Затяните
гайку с помощью специального инструмента (7).
Момент силы при затяжке 200 Nm.
Внимание! После установки гребного винта (5)
гребной вал должен быть зафиксирован. (Смотрите
«Демонтаж», рисунки 1 и 2.)
2. Установите гребной винт (3) и конус гребного винта
(2). Затяните встроенную стопорную гайку в гребном
валу с помощью накидной гильзы 27 мм.
Момент силы при затяжке 100 Nm.
Внимание! Если конус гребного винта не новый,
необходимо использовать жидкость для фиксации
резьбовых соединений.
3. Если на гребном валу имеется резьба установите
входящий в комплект винт (6) .
Момент силы при затяжке 80 Nm.
4. Снимите фиксацию винта в соответствии с
нижеследующим.
РИС. 1
Переведите привод на нейтраль (N) вручную с
помощью подъёмного рычага (6).
Закрепите крепёжный узел (3) тросика переключения
передач (4) в подъёмном рычаге с помощью шайбы
(5) шплинта (2). Тщательно загните усики шплинта.
Установите кожух (1) на привод.
РИС. 2
Уберите деревянную прокладку между кавитационной
плитой и лопастью винта.
Publicité
