Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Dica: Ler todas as intruções antes de começar o
trabalho. Ítens constantes nas ilustrações destas
instruções podem diferir do modelo no qual se está
trabalhando. As ilustrações são usadas para diferentes
instruções e podem variar entre os modelos de motores.
As informações essenciais estão corretas.
Este kit contém:
Designação
Cone da hélice/porca de travamento 1
Parafuso
Soquete, 27 mm*
Instruções para instalação
* não incluídas
AVISO! Torna impossível a partida do motor antes
de iniciar o trabalho no motor. Desligar a chave
principal.
OBSERVAÇÃO! Usar a ferramenta especial (7) para a
remoção e instalação da hélice.
Remoção
Travar o eixo da hélice antes de remover as hélices. Isso
pode ser feito de um dos dois modos: Veja as figuras 1 e 2.
FIG. 1
Soltar os seis parafusos e liberar a cobertura (1) da trans-
missão para liberar o cabo de mudanças de marcha da
transmissão.
Remover o contrapino (2) do cubo do eixo (3) ao qual o
cabo de mudança de marchas (4) é preso. Remover o
cubo do eixo e a arruela (5) da alavanca (6) sem girar o
cubo.
Colocar a transmissão em Avante (F) ou Ré (R) manual-
mente.
FIG. 2
Colocar um bloco de madeira entre a placa de cavitação
e uma das lâminas da hélice.
FIG. 3
Versão antiga do cone da hélice com porca de travamento
1.
Soltar a porca de travamento (1) e remover o cone
da hélice (2) e a hélice (3).
2.
Soltar a porca de travamento grande (4) com a ajuda
da ferramenta especial (7). Remover a hélice (5).
3.
Secar e limpar os eixos de transmissão.
FIG. 4
Novo tipo do cone da hélice com porca de travamento
1.
Soltar o cone da hélice (2) com a porca de travamen-
to integrada (2) com a ajuda de um soquete de 27
mm. Remover a hélice (3).
2.
Soltar a porca de travamento grande (4) com a ajuda
da ferramenta especial. Remover a hélice (5).
3.
Secar e limpar os eixos de transmissão.
Quantidade Pos. na fig.
2
1
6
1
-
1
-
Instalação
Lubrificar com uma escova o eixo de transmissão com
graxa Volvo Penta nº 828250 em todo o eixo de transmis-
são e dentro do cubo da hélice.
FIG. 4
1. Instalar a hélice (5) e porca (4). Apertar a porca com a
ferramenta especial (7).
Torque de aperto de 200 Nm
OBSERVAÇÃO! Antes de a hélice (5) ser instalada, o
eixo de transmissão deve estar travado. (Consultar "Re-
moção", figuras 1 e 2.)
2. Instalar a hélice (3) e o cone da hélice (2). Apertar a
porca de travamento integrada no cone da hélice usando
um soquete de 27 mm.
Torque de aperto de 100 Nm
OBSERVAÇÃO! Se o cone da hélice tiver sido usado an-
teriormente, deve-se aplicar trava-roscas.
3. Instalar o parafuso fornecido (6) caso haja uma rosca
no eixo de transmissão.
Torque de aperto de 80 Nm.
4. Soltar o travamento do eixo de transmissão como se-
gue:
FIG. 1
Colocar a transmissão em Ponto morto (N) manualmente
com a alavanca (6).
Encaixar o cabo de mudança de marchas (4) e o cubo (3)
na alavanca com a arruela (5) e um novo contrapino. (2).
Dobrar as pernas do contrapino cuidadosamente. Instalar
a cobertura (1) na transmissão.
FIG. 2
Remover o bloco de madeira entre a placa de cavitação e
a lâmina da hélice.
Publicité
