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Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
Lorsque le système est en mode automatique et que l'habitacle doit être
chauffé, l'air est dirigé vers le plancher. Toutefois, si le moteur n'est pas
assez chaud pour fournir de la chaleur, le ventilateur ne se mettra pas en
marche. Dans un délai d'environ trois minutes et demie ou moins, la
vitesse du ventilateur augmente et l'air est alors refoulé vers les bouches
du plancher.
Dans certaines conditions particulières (glaces embuées, par exemple),
les commandes manuelles permettent de choisir la répartition de l'air et
la commande du ventilateur permet de régler la vitesse du ventilateur au
besoin.
Choix d'une température
Le guichet affiche la température
˚
F
choisie, la fonction (AUTO ou une
des commandes manuelles) et le
réglage manuel du ventilateur (
)
AUTO
si le réglage automatique de la
vitesse du ventilateur n'a pas été
choisi.
Pour régler la température,
sélectionnez une température située
FRONT
entre 18 °C (65 °F) et 29 °C (85 °F)
en appuyant sur la touche de
REAR
température.
Pour un refroidissement maximal continu, enfoncez la touche de
température jusqu'à ce que le guichet affiche 16 °C (60 °F). Le système
de régulation électronique de la température procédera alors au
refroidissement maximal de l'habitacle de façon continue, sans tenir
compte de la température affichée, jusqu'à ce qu'une température plus
élevée soit choisie à l'aide de la commande de température.
Pour obtenir un chauffage maximal continu, enfoncez la touche de
température jusqu'à ce que le guichet affiche 32 °C (90 °F). Le système
de régulation de la température procédera alors au chauffage maximal de
l'habitacle de façon continue, sans tenir compte de la température
affichée, jusqu'à ce qu'une température plus basse soit choisie à l'aide de
la commande de température.
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