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Entretien et caractéristiques
Ajout de liquide de refroidissement
Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, assurez-vous qu'il s'agit bien
d'une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d'eau
distillée. Versez le mélange dans le vase d'expansion, lorsque le moteur
a refroidi, jusqu'au niveau approprié.
N'ajoutez pas de liquide de refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la vapeur peuvent s'échapper
du circuit de refroidissement et vous causer de graves brûlures. Vous
pourriez aussi vous brûler lorsque du liquide est versé sur des organes
brûlants du moteur.
Ne versez pas de liquide de refroidissement dans le réservoir de
liquide de lave-glace. Si du liquide de refroidissement est projeté
sur le pare-brise, la visibilité risque d'être grandement réduite.
Le circuit de refroidissement de votre véhicule est rempli du liquide de
refroidissement Motorcraft Premium de couleur verte, qui respecte la
norme Ford ESE-M97B44-A, ou du liquide de refroidissement Motorcraft
Premium Gold de couleur jaune, qui respecte la norme WSS-M97B51-A1.
Pour déterminer le type de liquide de refroidissement à utiliser dans
votre véhicule (couleur), vérifiez votre vase d'expansion.
• Ajoutez du liquide de refroidissement Motorcraft Premium (de
couleur verte), CXC-10 pour le Canada, VC-4-A pour les
États-Unis, ou du liquide de refroidissement Motorcraft
Premium Gold (de couleur jaune), VC-7-A, selon le liquide de
refroidissement d'origine de votre véhicule. En cas de doute sur
le choix du liquide de refroidissement à utiliser, vérifiez le vase
d'expansion ou communiquez avec votre concessionnaire.
• N'ajoutez pas de liquide de refroidissement longue durée de
couleur orange, tel que le liquide de refroidissement
Motorcraft Speciality de couleur orange, VC-2 (États-Unis) ou
CXC-209 (Canada), qui respecte la norme Ford WSS-M97B44-D
au liquide de refroidissement ajouté en usine à votre véhicule.
Le fait d'ajouter du liquide de refroidissement Motorcraft Speciality de
couleur orange ou tout liquide de refroidissement longue durée de
couleur orange au liquide de refroidissement fourni par l'usine peut
provoquer une réduction de la protection contre la corrosion.
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